- バイク買取の「BIKE BOON」TOP
- バイク買取査定
GSX-R-400-1買取 SUZUKI
SUZUKI GSX-R-400-1
1984年にレーサーレプリカの先駆けGSX-R-400が登場しました。
発売当初はGSX-Rのみの車名だった、GSX-R-400。
初期モデルに排気量を示す400を付けなかった理由としては
❝排気量を越えた性能❞という意味合いが込められていたからだそうです。
その前にSUZUKIから発売されていた、RG250Γ(ガンマ)と同じく
フレーム構造材をアルミにした事で、
当時としては驚異の152㎏という乾燥重量が実現し、
当時馬力競争に多く参加していた事で
59馬力の最高出力も400㏄クラスでは最大でした。
この初期モデルのGSX-Rの乾燥重量152㎏、59馬力というスペックは
現在までに発売された400㏄クラスで4気筒モデルにおいては
最軽量、最高値のものとなります。
そのまんまレーサーと呼べるほどの
そのアグレッシブなスタイリングは一躍人気モデルとなりました。
バイクブーンでは、GSX-R-400-1の買取を実施しております。
2017年の買取上限相場価格は280,000円です。
車両だけでなく、パーツにも詳しいスタッフにて
適正買取価格を車両毎に査定しております。
事故車両や不動車両等もご相談ください。
GSX-R-400-1の査定をお考えのお客様はお気軽にバイクブーンへお問合せください。
"車両データ
平均燃費: ―
エンジン型式 K406
型式 水冷4サイクル4気筒DOHC4バルブ
総排気量 398cc
圧縮比 9.5:1
ボア ―mm
ストローク ―mm
燃料供給装置 ―
キャブレター形式 ―
点火方式 ―
始動形式 セル
エンジンオイル容量 ―L
燃料タンク容量 15L"
2018/2/19 中古車購入 昭和59年モデルGK71B 2.8万キロ 改造:アップハンドル マフラー (ノーマル部品無し)
車庫整理の為ご売却頂きました。 年式なりのサビ・傷は御座いましたが、外装のコンディションは良好で、エンジンもオーバーホール済みの車両でした。
大型車だけでなく400ccクラスの旧車も当社の得意分野です。レストア車・不動車高価買取させて頂きます。
ご売却をご検討されている場合はぜひ一度ご相談下さい。
車庫整理の為ご売却頂きました。 年式なりのサビ・傷は御座いましたが、外装のコンディションは良好で、エンジンもオーバーホール済みの車両でした。
大型車だけでなく400ccクラスの旧車も当社の得意分野です。レストア車・不動車高価買取させて頂きます。
ご売却をご検討されている場合はぜひ一度ご相談下さい。
メーカー指定買取強化案件について
-
SUZUKI
スカイウェイブ400-3S CK44A
最高価格 180000円 -
SUZUKI
スカイウェイブ400SS CK43A
最高価格 90000円 -
SUZUKI
DR350
最高価格 240000円 -
SUZUKI
GSX-R-400-1
最高価格 400000円 -
SUZUKI
GSX-R400R
最高価格 520000円 -
SUZUKI
テンプター
最高価格 230000円 -
SUZUKI
BANDIT400LTD
最高価格 275000円 -
SUZUKI
GSX-R-400-2
最高価格 312500円 -
SUZUKI
TS400
最高価格 625000円 -
SUZUKI
スカイウェイブ400-3A CK45A
最高価格 400000円