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CB750K2

CB750K0 主要スペック

エンジン型式 最高出力 最大トルク
空冷4サイクル前傾並列4気筒OHC 67ps/8000rpm 6.1kgm / 7000rpm
ケイゼロと呼ばれる初期型であり、量産車で初めてディスクブレーキを装備した。
初期生産モデルはクランクケース鋳造が砂型であった。
国内発売時には多くの設計変更が行われたため、逆輸入された極初期の生産タイプとの仕様の違いが熱心なマニアに研究されている。

CB750F 主要スペック

エンジン型式 最大出力 最大トルク
RC04 70/9,000 6.0/7,500
輸出が開始されたCB900Fに遅れて日本国内での排気量上限に合わせた750ccエンジンを搭載し発売されたC750F。
国内初となる鍛造ジェラルミン製のセパレートハンドルや、CB900Fそのままのスタイリング等から国内外で大人気車種になった。
その高い人気から漫画「バリバリ伝説」では主人公の愛車として登場している。

CB400FOUR-Ⅰ 主要スペック

排気量 最高出力 最大トルク
408CC 37馬力 3,1kg-m
「4into1のひくく静かな吐息」
集合マフラーを採用したモデル。
400cc以下のみ運転可能な中型限定が設定されたため、排気量を398ccとした日本専用追加モデルとして発売された。

CB400FOUR-Ⅱ 主要スペック

排気量 最高出力 最大トルク
398CC 36馬力 3,2kg-m
人気の車種であったため、CB350FOURなどを車種を改造した通称「バケヨン」に乗るライダーも現れた。
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