ホンダ CB400F 408cc高額査定実施中
ホンダ CB400F 408ccなら専門買取のバイクブーンまでお任せください
お客様のバイク情報
- メーカー
- ホンダ
- 排気量
- 251-400cc
- 車種
- CB400F 408cc
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 1230000円
- 平均価格
- 815000円
ホンダ CB400F 408ccの買取相場・査定情報
スーパースポーツの原点に返り、CB350FOURをベースに欧米で流行の兆しが見えた流麗なカフェレーサースタイルを取り入れた、4into1集合マフラーの採用で高い人気を誇ったモデル。『ヨンフォア』の愛称で親しまれています。
1974年12月4日、ミドルクラスのスーパースポーツという新境地を開拓するために誕生したこのバイクは、動力性能向上のために408ccという排気量に設定されました。これはホンダが主要輸出国であるアメリカを意識したためです。当時のアメリカで流行していたカフェレーサースタイルを反映し、正式デビュー前に開かれたホンダのディーラーミーティングで初めて社外の人間に公開されたのも、アメリカのラスベガスであったという事実が、アメリカ市場への意識をよく表しています。
このバイクはCB350Fourをベースに開発され、CB350Fourのボアを4mm広げ、6速ミッションを採用しました。大人しい外観のCB350Fourとは大きく異なるそのスタイリングは、セミフラットハンドル、流麗な4into1集合マフラー、14ℓながらもスリムなフューエルタンクとテールエンドをアップさせたシートが特徴です。フューエルタンクには「SUPER SPORT」のマークが加わり、走りをアピールしています。
排気量を408ccとし、最高出力37馬力、最大トルク3.2kg-mというスペックを持っていました。また、当時としては珍しかった6速ミッションを採用し、2次減速比の設定も高めにセットされていました。これは明らかに主要輸出国であるアメリカでの長距離走行を想定したものでした。
海外モデルとして先行発表されたCB400Fourは、ミドルクラス唯一のインラインフォアモデルとして存在していましたが、当時は段階免許制度が導入されておらず、より大きな550や750へとユーザーの目が向きがちでした。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格815,000円、最高価格1,230,000円という買取実績があります。
ホンダ CB400F 408ccのスペック・仕様
項目 | 内容 |
---|---|
メーカー | ホンダ |
モデル | CB400FOUR |
全長・全高・全幅 | 2130mm × 1090mm × 780mm |
シート高 | 790mm |
車両重量 | 210kg |
燃料タンク容量 | 15L |
最大トルク | 4.1kgf・m |
最大トルク回転数 | 7500rpm |
ホンダ CB400F 408ccを高額買取出来る理由
CB400F 408ccの高額買取ならバイクブーンにお任せください!旧車のネイキッドの中でダントツの人気を誇るヨンフォアは、今から40年以上も前に販売された車両です。当時は二輪の免許制度が現在と異なり、大型と中型で分かれていなかったため、多くのユーザーが大型排気量のバイクに目を向けていました。しかし、現在では生産台数も少なくなり、希少性が非常に高いバイクとなっています。
さらに、カスタム車両が多く、フルオリジナル状態で残っている車両はほとんどありません。他社でカスタム車両の査定で減額されたり、買取を断られたりした場合でも、バイクブーンではマニアックなスタッフがしっかりと査定いたしますので、どんな状態の車両でもお任せください。
バイクブーンは旧車の買取に強いよ♪
ホンダ CB400F 408ccの買取実績
シャフトがBRCパーツでフルステンレス車両の買取(群馬県太田市)
CB400F 408ccの買取を実施しました。CB400F 408ccは、大型免許を取得して敢えて乗る人も多い人気の車両です。現在では復刻版も登場していますが、バイクブーンでは旧車を中心に買取を行っており、特にカスタム車両については他社よりも細かくマニアックな査定を実施しています。旧車の買取なら、ぜひバイクブーンにお任せください。
メンテナンスをしっかりしていた車両の買取(山梨県甲斐市)
メンテナンスをしっかりしていた車両です。車検約1年付き、ノーマルマフラーあり、年式相応との事大きな痛みは有りません。ヨシムラショート菅当時もののパーツ多数あり。 ノーマルマフラー予備でもありの為高額買取をしました。
魔改造したカスタム車両でもバイクブーンにおまかせ!他社で断られた方もお気軽に相談してね♪
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いま ”旧車” が
高価買取される理由
旧車は市場に出回る数が圧倒的に少ないため、希少性が高まっており、高価買取されやすいです。そして適切なメンテナンスが行われている単車の場合は更に価値が高まります。
また、旧車はコレクター市場でも人気が高く、特定のモデルや年代のバイクを求めている場合が多く、コレクターに人気の車種ほど、その価値はどんどん高くなっていくのが特徴です。また一部の旧車は適切に修復することで美しさや性能を取り戻すことができます。
バイクブーンは旧車に強いバイク買取業者です。どんなバイクがいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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