スズキ GSX1100Sカタナ高額査定実施中
スズキ GSX1100Sカタナなら専門買取のバイクブーンまでお任せください
お客様のバイク情報
- メーカー
- スズキ
- 排気量
- 751cc以上
- 車種
- GSX1100Sカタナ
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 1120000円
- 平均価格
- 810000円
スズキ GSX1100S(カタナ)の買取相場・査定情報
スズキ GSX1100S(カタナ)は、1981年に登場したバイクで、独特のデザインと高性能で人気を博しました。エンジンは1074ccの空冷4ストローク直列4気筒で、最高出力は95馬力、最大トルクは8.6kg-mです。フレームはダブルクレードルタイプを採用し、ブレーキは前後ディスクブレーキで、安全性も高いです。燃料タンク容量は20リットルで、ツーリングにも適しています。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格810,000円、最高価格1,120,000円という買取実績があります。
スズキ GSX1100S(カタナ)のスペック・仕様
項目 | 内容 |
---|---|
メーカー | スズキ |
モデル | GSX1100S カタナ |
全長・全高・全幅 | 2250mm × 1195mm × 740mm |
シート高 | 775mm |
乾燥重量 | 232kg |
燃料タンク容量 | 22L |
最大トルク | 8.6kgf・m |
最大トルク回転数 | 4000rpm |
スズキ GSX1100S(カタナ)の買取が高い理由
1981年にスズキから日本刀をモチーフとしたデザインとして発売されたGSX1100Sカタナは、肯定的な評価と否定的な評価の2極化されたデザインとして注目を受けました。 未だに好みが分かれるデザインではあるものの、それでも人気は非常に高くなっており、乗りたいと思っている人が多いバイクです。 空冷の直列4気筒エンジンを搭載した1000ccを超えるバイクとして、200km/h以上の速度を出すことができる高い運動性能を発揮して、ツーリングでもワインディングでも楽しむことができるのがGSX1100Sカタナです。 現在でも人気の高いGSX1100Sカタナだからこそ、そして乗りたい人が多くいるからこそ、買取価格は高くなっています。 そろそろGSX1100Sカタナを手放そうと考えていたりするのであれば、バイクブーンへご連絡ください。
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スズキ GSX1100S(カタナ)のカスタム車両の買取が高い
GSX1100Sカタナをノーマル状態で維持して乗るのも味のある乗り方ですし、ノーマルを維持するのも大変な作業ではあるのですが、買取になるとカスタム車両の買取が高くなることも多くあります。 ヨシムラのマフラーを装着していたり、マルケジーニのホイールに交換していたりと、カスタムパーツを装着していることによって、さらにGSX1100Sカタナの価値が上がり、ノーマル車両よりも高額買取に繋がりやすくなります。 カスタムパーツは、小物関係であればそこまでの金額ではありませんが、動力性能に関係してくるようなパーツは高額なものになりやすく、そのカスタムパーツがついていることによって、付加価値が付きますので高額買取になりやすくなっています。 カスタムパーツが付いている状態で売りたいと思っているのであれば、バイクブーンはカスタムパーツも含めて査定を行いますので、ご希望の買取金額になるように尽力いたします。 お気軽にバイクブーンにお問い合わせください。
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スズキ GSX1100S(カタナ)は不動車でも買取
販売が1981年のヨーロッパから既に40年近い月日が流れてきており、現存するGSX1100Sカタナも少なくなってきております。 状態の綺麗なものは非常に珍しく、高額買取されやすいのですが、GSX1100Sカタナでは不動車になっていたとしても買取を行っております。 不動車でも買取ができるのは、それだけ人気のある車両であるということに他なりませんが、バイクブーンでは自社工場があることによって、整備や修理を行うことができますので、不動車になってしまっていたとしても弊社で修復することができます。 そのため、GSX1100Sカタナのように人気の高い車両は、バッテリー上がりやエンジントラブル、キャブレターの不具合などがあったとしても買取を実施しております。 家で動かなくなってしまったGSX1100Sカタナが眠っているのであれば、バイクブーンにご連絡をお願いします。
不動車や事故車で買取を諦めていた人も是非♪
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バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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