スズキ事故 GSX250E [事故車]高額査定実施中

スズキ GSX250Eの事故車・故障車でも買取できる理由

GSX250Eは、空冷の直列2気筒エンジンを搭載するネイキッドタイプのバイクで、その後1982年に250ccのカタナとして登場することになります。 実用的なバイクというスズキのイメージを払拭するために作り出されたGSX250Eですが、その見た目がタンクが丸みがあってザリガニみたいと言われ、通称「ザリ」とも呼ばれています。 ザリと聞くとバカにされているようにも聞こえますが、実際には戦闘機のようなスタイリングとして人気があり、従来の400ccからフレームなどをそのまま使われていた手法ではなく、250cc専用としてのフレームを採用したことによって、軽量化にも成功しており、評判の良いバイクとして知られています。
純正パーツの入手が難しくなっている今、エンジン・外装・キャブレターなどのパーツ単体でも高い市場価値があるため、走行不能でも高額な査定が可能です。 さらに、国内のみならず海外への販売ルートも確保しているため、希少な部品のニーズにも幅広く対応できます。 「古いから無理」「動かないから価値がない」と判断する前に、まずはバイクブーンへご相談ください。専門スタッフが丁寧に対応いたします。

スズキ GSX250Eのスペック・仕様

GSX250Eのカスタム車の事故車買取もお任せ

純正ノーマルのままGSX250Eを乗り続けることができればいいのですが、1980年に販売してから約40年の歳月が流れると、どうしても経年劣化によって痛みが出てきてしまう部品も多くあります。 そのため、リフレッシュをするためにパーツを交換することになるわけですが、純正パーツよりもカスタムパーツを使用するほうが見た目が良くなったりするという理由で、装着されているケースもあります。 カスタムパーツを付けることで、自分好みのバイクに仕上げていくことができますし、買取の時にはカスタムパーツの評価も査定には反映されます。 事故車になったとしてもその評価は変わらず、車体の価値に加えてカスタムパーツの価値も合わせたものが買取金額となりますので、高額買取に繋がりやすくなります。
納得のいく買取金額をご提示できるよう努めておりますので、まずはお気軽にお問い合わせください。

GSX250Eの事故車・故障車の買取実績

事故歴あり・書類なしのGSX250Eも買取対応（愛知県名古屋市）

交差点での転倒事故により損傷したGSX250Eで、フロントフォークやライト、タンクに大きなダメージが見られました。事故後は修理を断念し、屋外に数年間放置されていたため、エンジンは不動、外装の割れや色あせ、メッキ部分のサビが進行していました。さらに登録書類も紛失しており、他社では「旧車＋事故歴＋書類なし」で対応不可とされるケースでした。当社ではGSX250Eの旧車としての希少性やパーツ需要を考慮し、無料出張引取を実施。動作不能・書類なしでも正しく評価し、買取を行いました。旧車でお困りの際はぜひご相談ください。

長期放置・不動状態のGSX250Eも買取実績あり（京都府京都市）

約20年間、倉庫で眠っていたGSX250Eで、かつては通勤やツーリングに使用されていた車両でした。長期未使用によりキャブレターやブレーキの固着、タンク内部のサビ、電装系の不具合、バッテリー完全放電などが確認され、完全な不動状態でした。外装も色あせやサイドカバーの割れ、シート破れが目立ちましたが、登録書類は揃っていました。当社ではGSX250Eという往年の人気モデルの価値と部品需要を考慮し、無料出張査定を実施。状態を問わず適正に評価し、スムーズに買取いたしました。長期放置のGSXシリーズもぜひご相談ください。

事故車・不動車以外のお悩みもご相談ください

• クレジット残債が残っており所有権解除ができない
• 事故で大破し修理費用が高く、手放したい
• 故人名義で書類や鍵がない（相続対応可）
• エンジン・外装部品が欠品しているレストア途中車両
• 部品が山積みの状態で残っている店舗閉鎖に伴う一括処分
• 水没・盗難などで見た目が変わってしまった車両
• トライクの事故車・不動車・大型バイクなどの特殊ケース
• 放置されて動かない状態の車両（地域限定引き取り対応）
• 雹による外装のへこみ・キズなど、自然災害によるダメージ車両

バイクを高く売る5つのポイント

事故車や故障車でも価値があります。その価値を最大限に買取価格に反映させるための事前チェックリストを提供します。