ドカティ 750SS(べベル)高額査定実施中
ドカティ 750SS(べベル)なら専門買取のバイクブーンまでお任せください

お客様のバイク情報
- メーカー
- ドカティ
- 排気量
- 401-750cc
- 車種
- 750SS(べベル)
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 2300000円
- 平均価格
- 2150000円
ドカティ 750SSの買取相場・査定情報
ドゥカティといえば、「イタリア」「高性能」「スーパーバイク」といったイメージを持つ方が多く、どこかメカニカルで先鋭的なデザインが印象的です。そんな中で、750SS(ベベル)は“SuperSport”の名を冠しながらも、どこかカフェレーサーのような佇まいを持ち、異彩を放つ存在です。その美しいシルエットは、仮面ライダー1号・本郷猛の愛車“サイクロン号”を思わせるようなクラシカルな魅力も備えています。 そして、このモデルの真骨頂は、驚くほどスリムな車体による卓越したコーナリング性能にあります。華美な装飾や過剰なパワーに頼らず、ライダーとの一体感を大切にする設計がなされており、その独自性と希少性の高さから、今なお多くのファンに熱烈に支持されているバイクです。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格2,150,000円、最高価格2,300,000円という買取実績があります。
ドカティ 750SSのスペック・仕様
項目 | 内容 |
---|---|
メーカー | DUCATI |
モデル名 | 750SS |
全長・全高・全幅 | -mm×-mm×-mm |
シート高 | 815mm |
乾燥重量 | 181kg |
燃料タンク容量 | 16L |
最大トルク | 62N・m |
最大トルク回転数(rpm) | 6000rpm |
ドカティ 750SSを高額買取出来る理由
ドゥカティ750SSが高額買取される理由は、その希少性と歴史的価値、そして唯一無二のメカニズムにあります。特に1970年代の「ベベルドライブ」モデルは、生産台数が非常に限られており、世界的にも現存数が少ないことから、コレクターズアイテムとして非常に高い価値を持っています。状態が良く、オリジナルパーツが揃った個体であれば、数百万円から、場合によっては1,000万円以上の買取が現実的に行われることもあります。 このモデルに搭載されたベベルギア駆動のカムシャフトと、ドゥカティ伝統のデスモドロミックバルブ機構は、ライダーに機械そのものを“操る感覚”を味わわせてくれると高く評価されています。現代の電子制御にはない、アナログで繊細なフィーリングが、往年のバイクファンやマニアの心を強く惹きつける要因となっています。
ドカティ 750SSのカスタムについて
ドゥカティ750SSは、そのクラシカルなスタイルとシンプルな構造から、世界中のビルダーたちに愛されるカスタムベースとして高い評価を受けています。特に人気なのがカフェレーサースタイルへのカスタムで、ハーフカウルやアルミ製シートカウル、ミニマルなLEDライトなどを組み合わせ、ヴィンテージ感と現代的要素を融合させた美しいマシンに仕上げる例が多く見られます。 また、フェアリングを外してストリートファイターやトラッカースタイルに変貌させるケースも多く、倒立フォークやブレンボ製キャリパーを取り入れることで、見た目だけでなく走行性能も向上。さらに、サブフレームの再設計やマフラー・吸排気系のチューニングによって、より軽快でスポーティな乗り味を実現しているカスタム車も数多く存在します。
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ドカティ 750SSのマニアック情報
ドゥカティ750SS、特に1970年代のベベルドライブ仕様は、メカ好きのライダーやコレクターにとって非常にマニアックで魅力的な一台です。このモデル最大の特徴は、チェーンやベルトではなく「ベベルギア」でカムを駆動するという独自の機構にあります。これにより、高回転でも正確なバルブ作動が可能となり、エンジンからは鼓動のような独特の機械的フィーリングが感じられます。 また、当時の750SSは大量生産ではなく、手作業による組み立て工程も多く含まれていたため、1台ごとに微妙な個体差があるのもマニア心をくすぐるポイントです。特にWalt Sieglのようなビルダーによるカスタム車両では、軽量フレームやカーボンパーツを活用し、現代的なレーサーへと進化させた例もあります。
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いま ”レーサーレプリカ” が
高価買取される理由
レーサーレプリカは、プロのレースで使用されるバイクを模して製造されたモデルであり、通常は限定生産されます。その希少性と独自性が、コレクターや愛好家の間で高い需要を生み出し、価格を押し上げる要因となります。 レーサーレプリカは、レース用バイクの技術や設計が反映されているため、高性能であることが多いです。高い性能と走行性能は、バイク愛好家にとって魅力的であり、買取価格にも反映されます。
特に 有名なレースで実績のあるバイクのレプリカは、ブランド価値やプレステージを持ちます。このようなバイクは、所有すること自体にステータスを感じることができるため、高価で取引されることがあります。
バイクブーンはレーサーレプリカにも強い買取業者です。どんな車種がいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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