ホンダ GB250高額査定実施中
ホンダ GB250なら専門買取のバイクブーンまでお任せください
HONDA GB250クラブマン
お客様のバイク情報
- メーカー
- ホンダ
- 排気量
- 126-250cc
- 車種
- GB250
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 330000円
- 平均価格
- 255000円
ホンダ GB250 クラブマンの買取相場・査定情報
GB250クラブマンは、1960年代風の伝統的スタイルと最新のメカニズムの融合をコンセプトに、1983年にCBX250RSの派生モデルとして登場したネイキッドスポーツバイクです。 搭載されているのは、空冷4ストローク・4バルブ・DOHC単気筒エンジン。このエンジンはCBX250RSと多くのパーツを共通し、型式も同じMC10型を採用しています。 開発当初は“CB”シリーズとしての販売が予定されていましたが、「CB＝先進的・スポーティ」、「GB＝クラシック・伝統的」といったブランドイメージの違いから、最終的にはGB250クラブマンとしてリリースされました。 エンジンには、理想的な燃焼を実現する半球型燃焼室のRFVCシステムを採用し、4本のバルブを放射状に配置することで、高回転域での性能を高める構造となっています。 1987年にはマイナーチェンジによりマフラーが2本出しから1本出しに変更。さらに1989年にはタンク形状の見直しなどのデザイン変更が行われ、その後も細かな改良を加えながら1997年モデルまで製造が続けられました。 特に1989年以降のモデルは、クラシックで洗練されたフォルムが評価され、女性ライダーからの人気も高まり、幅広い層に愛されるバイクとなっています。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格255,000円、最高価格330,000円という買取実績があります。
ホンダ GB250 クラブマンのスペック・仕様
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | ハーレー |
| モデル名 | GB250 CLUBMAN |
| 全長×全幅×全高 | 2090mm×685mm×1035mm |
| シート高 | 755mm |
| 乾燥重量 | 132kg |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 最大トルク | 2.5kgf・m |
| 最大トルク回転数 | 7500rpm |
ホンダ GB250 クラブマンを高額買取出来る理由
GB250クラブマンは、1960年代のブリティッシュバイクを彷彿とさせるクラシカルなスタイルと、空冷4ストロークDOHC単気筒エンジンによるスポーティな走行性能を両立。ネイキッドバイクの名車として、今なお多くのファンに支持されており、中古市場でも安定した需要があります。また、1997年を最後に生産が終了したGB250クラブマンは、現在では入手困難な希少モデルとなっております。
ホンダ GB250 クラブマンのカスタム車両
GB250クラブマンは、シンプルで美しいフレーム構造や扱いやすいエンジン特性から、カフェレーサーやボバーなどのベース車両としても高評価。そのため、ノーマル車はもちろん、カスタム車でも高額査定対象となるケースが多く、パーツの希少性もプラス査定の要因となります。
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いま ”ネイキッドバイク” が
高価買取される理由
ネイキッドバイクは、そのシンプルで無駄のないデザインと、使いやすさで幅広いライダーから人気が高いです。街乗りからツーリング、軽いオフロードまで、多様な用途に対応できるため、人気が高く買取価格が下がりにくい特徴があります。
人気が高いネイキッドはパーツが揃いやすく、メンテナンスや修理がしやすいといった特徴があります。長期的に見てコストが抑えられるため、買取時にも価値として評価されやすいです。
バイクブーンはネイキッドバイクに対しても高価買取します。どんな車種がいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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