カワサキ Z750FX-1高額査定実施中

カワサキ Z750FX-1なら専門買取のバイクブーンまでお任せください

バイク買取 バイクブーン

お客様のバイク情報

メーカー
カワサキ
排気量
401-750cc
車種
Z750FX-1

お客様の買取査定額

最高価格
2350000
平均価格
1974000
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Z750FXの買取金額の相場について

カワサキのZ750FXは生産台数が希少です。
Z2の初期型の生産台数が3600台とこちらも希少です
オリジナルに近い状態の現存しているFX-1はかなり少なく、錆や劣化欠品が非常に目立ちます。状態の良い車両はめづらしく社外品のパーツが多数あり、状態があまりよくなくても
カスタムパーツや部品の価値で高額査定となりました。メーター上での走行距離は3万キロ程度と少なく事故車、不動車などでも業者間での取引でも高額取引されている車両です。

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Z750FXの車両の改造する箇所

ソード3本スポーク からZXRのスポークに変更した車両買取致しました。
その他カスタムとしては王道のアルミ角スイングアーム、リヤサスOHLINS-S36Ptype
Nissinマスター、アルミパイプハンドルその他も、エンジンカスタム・カーカーメガホンマフラー、オイルクーラーをブラックにペイント&ホースブラック皮膜化のこまかいカスタムやオイルクーラーホース上回し、TMRφ36&ハイスロ&OW-S/w、AL-Egマウントなのでバイクブーンとしては当然の高額買取をしました。こちらのお客様はその他2台車両をお持ちでKSRの買取も合わせて実施いたしました。

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関連バイク買取情報

Z750FXの車両のマニアック情報

丸Z、角Z、Z1やMk‐Ⅱと言っても、新車を当時手に入れられる人は少なかった。
大型2輪に乗るためには、中型免許を限定解除いなければいけない必要がありました。7500ccを超えるバイクオートバイはあまり売られてなかったようです。
北米を中心とした海外で眠っていた古い丸Zや角Zが日本にやってきて、現在絶版車というジャンルの中でカワサキの空冷4気筒Z750FXは旧車市場の中心にいます。更に角Zは丸Zより車種が少ない為マニアックな車両になります。どちらとも希少なプレミアムなバイクとなっております。
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直近のカワサキ Z750FX-1の買取実績

カワサキ Z750FX-1画像

フルカスタムしたZ750FXを買取させて頂きました。
フロント足・リア足共にオーリンズ+マルケジーニホイール+APレーシングキャリパー・FCRキャブ・モリワキモナカ管のカッコイイ車両でした。
他社ではカスタム車よりもノーマルの方が高いので・・・との事で、当社にご相談頂きました。
現在の相場ですと旧車全般確かにノーマル車の方が高い傾向にありますが、当社ではカスタムパーツまで熟知した査定員がお伺いさせて頂きますので、パーツ自体も査定の対象となります。
またこのお客様の場合は、ノーマルパーツも大切に保管されていた為カスタムパーツ分はきっちり上乗せで査定させて頂きました。
お客様も大変ご満足頂きご売却頂きました。
旧車のノーマル車両はもちろんの事カスタム車・不動車・事故車の買取は当社にお任せください。
ご売却ご検討の際は是非当社にご相談ください。

1979年Z750FX(1月~8月)車台番号 KZ750D-003901~(運輸省認可型式はKZ750D)   エンジン番号 Z2E024801~
いわばマーク2の国内向けで,Z2と同様に,輸出モデルを国内向けにアレンジしたものであり,D2とD3の二種類がある。
Z1000MK II とZ750FX の外見上の相違点はモデル名を示すサイドカバーのエンブレムのほか、排気マフラー端部のフィニッシュの違い、仕向地によるリヤウインカーの位置やリヤフェンダーの長さ程度で、遠目には識別しにくい。
             エンジンの外観はZ1000Mk.IIと同様だが,クランクケースは旧来のZ2系とほぼ同じである。
   買取実績:埼玉県:38000マイル、キャブ、オイルクーラー、マフラー、リアサス、
ハンドル、オールペン紺色、212万円
                                       静岡県:3万キロ、オールペン茶色、フレーム塗り(塗装ハゲ有り)、キャブ、オイルクーラー、マフラー、2年不動、134万円
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ここまで読んで頂き、ありがとうございます。
少しでも弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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