ヤマハ-YAMAHA MT-07高額査定実施中

ヤマハ-YAMAHA MT-07なら専門買取のバイクブーンまでお任せください

バイク買取 バイクブーン

お客様のバイク情報

メーカー
ヤマハ-YAMAHA
排気量
401-750cc
車種
MT-07

お客様の買取査定額

最高価格
750,000
平均価格
750,000
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MT-07の買取が高い理由

MT-07はMTシリーズの第2世代モデルとして、MT-09と共に開発されて2014年に販売を開始されました。
同じミドルクラスの大型バイクと比べると、小さい車体と車重が特徴で、2気筒エンジンと合わせてとても扱いやすいバイクとして、女性からも人気のバイクになります。
ネイキッドスタイルではあるものの、どことなくストリートファイターのような雰囲気を感じることができて、バイク本来の形に戻って乗ることができるのではないでしょうか。
ハンドリングは非常に取り回しがしやすくなっており、長時間乗っていても疲れにくいシートやサスペンションは、さすがヤマハと言わざるを得ない仕上がりになっています。
販売からまだ数年しか経っていないということもあり、まだまだ乗りたいユーザーは多く、2気筒エンジン特有のトルクフルな乗り味を体感したい人がいたりして、人気のある車両ということもあり、バイクブーンでは高く買取を実施させていただいています。
新しいモデルが登場してしまうと、値が変動してしまいますので今の内に手放そうと考えている方は、バイクブーンへご連絡ください。

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MT-07のカスタム車両の買取が高い

迫力のあるスタイリングで、純正の状態でも一目を惹くことがあるのがMT-07ですが、そこから更に好みのカスタムをすることによって、よりカッコよく乗りやすくしている人達も多くいらっしゃいます。
最新の車種ということもあり、カスタムパーツは潤沢に市場に流れていますので、カスタマイズするための商品には困りません。
ワンポイントで色合いを変えてみたり、マフラーやハンドル、スクリーンなどカスタムパーツを取り付けたりするのはもちろんですが、ブレーキを大径に変更したりするカスタムのやり方もあったりします。
そういったカスタムパーツは、カスタムメーカーが強度の計算や開発などに手間暇を掛けている分、どうしても価格が高くなってしまいがちです。
売るときに、カスタムパーツを取り付けたまま査定してもらっているのに、カスタム分はまったく査定に入っていないと損をした気分になりませんか?
バイクブーンでは、皆様のカスタムされてきたMT-07をカスタムした分も合わせて査定を行わせていただいていますので、ノーマル車両よりも高く買い取ることが可能です。
バイクが好きだからこそ、カスタムに掛ける情熱や思いを共有することができますので、バイクブーンは皆様の思いに応えたいと思っております。
そのため、今後カスタムしている状態でも手放そうと思った際には、バイクブーンへお気軽にお問い合わせください。

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MT-07は不動車でも買取

比較的新しい年式のバイクのMT-07ですが、滅多に乗ることがない人だったりすると、車庫の中に数ヶ月放置をしていて、いざ乗ろうとしたときにはエンジンが掛からなくなってしまっていた・・・なんてことはありませんか?
メカニカル的なトラブルはまだ少ないとは思いますが、電気関係でのトラブルはあるかもしれません。
例えばバッテリーが切れてしまって動かすことができなくなっているパターンがあります。
このときに、バッテリーを交換しようとするとバッテリーだけでも1万円以上、そして工賃も取られてしまいますし、持って行くことができないので出張費まで取られてしまいます。
そう考えた時に、不動車だしそのまま売ってしまって新しいバイクを購入しようと考える方もいらっしゃるのではないでしょうか?
しかしながら、バッテリー切れのバイクはマイナス査定が付いてしまうことが多く、大手のバイク買取屋さんでは買取査定額から25000円も引かれてしまうそうです。
そうなってしまっては、バッテリーを交換した方が安く付くので売るのを躊躇してしまうこともあるでしょう。
ですが、バイクブーンではバッテリー切れの車両であっても買取査定額からマイナス4500円~としており、バッテリーが復活可能なものであれば少ないマイナス査定で済みます。
これならバッテリー交換よりも安く済みますので、バイクを買い替えることを視野に入れることもできるでしょう。
バッテリー切れを例に出しましたが、バイクブーンでは不動車となってしまったMT-07の買取を実施しておりますので、お気軽にご連絡ください。
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直近のヤマハ-YAMAHA MT-07の買取実績

車両データ
平均燃費: 38.4km/L(定地走行 60km/h)
型式 水冷4ストローク・DOHC4バルブ
エンジン型式  M403E
総排気量  689cc
圧縮比  11.5
内径 80.0mm
行程 68.5mm
燃料供給装置  インジェクション
キャブレター形式   フューエルインジェクション
点火方式  TCI(トランジスタ式)
始動形式 セルフ式
エンジンオイル容量   3.0L
燃料タンク容量  13L
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ここまで読んで頂き、ありがとうございます。
少しでも弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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