ホンダ NR750高額査定実施中
ホンダ NR750なら専門買取のバイクブーンまでお任せください
お客様のバイク情報
- メーカー
- ホンダ
- 排気量
- 401-750cc
- 車種
- NR750
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 9800000円
- 平均価格
- 6305000円
ホンダ NR750の買取相場・査定情報
レーサーレプリカ好きな方なら一度はホンダNR750というバイクを耳にしたことがあると思います。ホンダが史上初となる楕円形ピストンを採用し1992年に発売された大型バイクです。 1気筒あたり8バルブを搭載するために楕円ピストンが採用された事により4気筒DOHC32バルブを実現しました。限定300台と言われており、新車価格も520万円という驚きの販売価格で登場しました。販売から25年以上も経ち中古市場でもほとんど見かけない状態でプレミアム価格になっているのは言うまでもなく、販売価格は最安値でも500万円以上となっており、買い取り業者の間でもかなり高額で取引されています。NR750の市販化はバブルの時期も相まって販売が実現されたのですが、当時販売直前にバブルが崩壊した事により、キャンセルが相次ぎ限定300台と言われていますが、現存するNR750は日本国内に200台も無いと言われています。現存するバイクはオーナーが大切に保管されている方が多いため、世の中に出回る事があまりない車両で、プレミアムな高額買取金額となっています。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格6,305,000円、最高価格9,800,000円という買取実績があります。
ホンダ NR750以外にもスーパースポーツバイクNinja H2 SX SEの買取も強化中だよ♪
ホンダ NR750のスペック・仕様
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | ホンダ |
| モデル | NR |
| 全長・全高・全幅 | 2085mm × 1090mm × 890mm |
| シート高 | 780mm |
| 車両重量 | 244kg |
| 燃料タンク容量 | 17リットル |
| 最大トルク | 5.4kgf･m |
| 最大トルク回転数 | 9000rpm |
ホンダ NR750の魅力
最強のマシンを目指して作られた無冠のレーシングスピリットNRはレースの世界では結果を残す事が出来ませんでしたが、レース車両を市販モデル化する事で販売が開始されました。何といっても楕円型ピストンを採用する事により1気筒あたり8バルブで4気筒32バルブという方式によりV4エンジンでありながらV8エンジンのような高効率を実現できるというのが何よりも強みです。更にはマグネシウム製ホイールやカーボン強化プラスチック製のカウルにアルミツインスパーフレームに当時のハイテク部品を集めて完成されたNR750は市販車としては異例の超高額の520万円という価格で販売開始されました。
ホンダ NR750のマニアック情報
世界のGPレースに参戦するマシンは2ストロークエンジンが主流だったが、他のメーカーにはない技術を持つマシンで勝つことを目標としてNRプロジェクトが始まりました。世界初となる楕円ピストンやチタン合金製のコンロッド2本組み合わせるなど当時画期的な市販車となりました。
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いま ”レーサーレプリカ” が
高価買取される理由
レーサーレプリカは、プロのレースで使用されるバイクを模して製造されたモデルであり、通常は限定生産されます。その希少性と独自性が、コレクターや愛好家の間で高い需要を生み出し、価格を押し上げる要因となります。 レーサーレプリカは、レース用バイクの技術や設計が反映されているため、高性能であることが多いです。高い性能と走行性能は、バイク愛好家にとって魅力的であり、買取価格にも反映されます。
特に 有名なレースで実績のあるバイクのレプリカは、ブランド価値やプレステージを持ちます。このようなバイクは、所有すること自体にステータスを感じることができるため、高価で取引されることがあります。
バイクブーンはレーサーレプリカにも強い買取業者です。どんな車種がいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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