スズキ GSX750E高額査定実施中
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お客様のバイク情報
- メーカー
- スズキ
- 排気量
- 401-750cc
- 車種
- GSX750E
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 1253000円
- 平均価格
- 761500円
GSX750E
1980年1月にGS750の後継モデルとしてデビューしたGSX750Eは並列4気筒DOHC4バルブへと進化し 1100ccと共に開発された。GSXシリーズとして並列2気筒DOHC4バルブのエンジンを搭載するGSX250E、400Eも発売され、混合気が2つの渦となって燃焼速度が早くなりパワーが出るという独自のTSCC(Twin Swirl Combustion Chamber=ツイン・スワール・コンバスション・チャンバー=2渦流燃焼室)、フロントにはGPレーサー・RGB500に採用されていたブレーキ油圧を利用し、フォークオイルの流通量を変化させる世界初のANDF（アンチ・ノーズ・ダイブ・フォーク）を装備していた。750ccクラスはホンダ CB750K(1978年)、CB750F(1979年)、そしてGSX750Eの登場により並列4気筒DOHC4バルブが主流となるハイメカ時代に突入することになる。ホンダCB750Fより最高出力が1psアップの69ps/8500rpmを発揮し、GS750より大柄な車体で車重は6kg増であったが、スズキのフラッグシップモデルとして、その地位を築いた。1982年には2型となり燃料タンク、メーター、ヘッドライトまわり等のデザイン変更、 1983年にはフルモデルチェンジし最高出力は72psへアップされ、角断面パイプのフレーム、リアにフルフローターサス、16インチのフロントタイヤ、ハーフカウル等を採用したE4型となった。GSX750Eに搭載されたエンジンは、のちに大センセーショナルを巻き起こしたハンス・ムートデザインの GSX1100S、750S カタナで、さらに花開くことになる。また近年の絶版車ブームによりフルモデルチェンジ前のGSX750EはライバルのホンダCB750Fが馬に例えられたのに対し、大柄な車体からベコ(牛)のニックネームが与えられ、カラーリングにより赤ベコ、黒ベコとも呼ばれている。オンライン自動査定はこちら
オンライン自動査定はこちら基本スペック
タイプグレード名 GSX750Eモデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
発売年 1983
発売月 2
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2135
全幅 (mm) 740
全高 (mm) 1215
軸間距離 (mm) 1480
最低地上高 (mm) 135
車両重量 (kg) 230
乗車定員（名） 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 747
4スト・カム駆動方式 DOHC
4スト・気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 67
行程（ピストンストローク）(mm) 53
圧縮比（:1） 9.6
最高出力（PS） 72
最高出力回転数（rpm） 9000
最大トルク（kgf･m） 6.3
最大トルク回転数（rpm） 7500
燃料タンク容量 (L) 20
燃料供給方式 キャブレター
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 D8EA
搭載バッテリー・型式 YB14L-A2
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.00
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
1次減速比 1.895
変速比 1速 2.6250/2速 2.5710/3速 1.7770/4速 1.3800/5速 1.1250
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 27°20'
トレール量 (mm) 99.0
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
懸架方式（後） スイングアーム式
ブレーキ形式（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
タイヤ（前） 100/90-16
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）荷重指数 54
タイヤ（前）速度記号 H
タイヤ（後） 120/90-17
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）荷重指数 64
タイヤ（後）速度記号 H
ホイールリム幅（前） 2.15
ホイールリム幅（後） 2.50
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直近のスズキ GSX750Eの買取実績
■車種：GSX750E
■車両詳細：中古車購入 青 5.2万キロぐらい Ｓ55年式 改造：マフラー・シート/ 1年半不動 バッテリー上がりでエンジンかかりませんとの事。
■買取内容：スズキの名車「カタナシリーズ」のご先祖様にあたるのが、このGSX750E。当時でも珍しかった「スクエア（四角形）ヘッドライト」を採用したモデルです。
この車両の元オーナー様は、昭和50年代のバイクや車・白物家電などが非常にお好きな方で、ご自宅も昭和レトロな物で溢れているというお話を聞かせていただきました。
購入時にエンジン腰上をOHしたとのことで、異音もなくフィーリングも良い車両です。
発売当時は不人気でも発売後、何十年もたって価値が上がる車両も多くございますので、メジャー・マニアック問わず旧車のご売却を検討されているお客様は、ぜひ一度ご相談ください。
買取金額 400,518円
色：ブラック
カスタム：エンジン、オイルクーラー、ホイール、マフラー、シート
セキュリティ：有り
ETC：有り
傷：車体傷有り
バイク買取バイクブーンにアクセスありがとうございます。
バイク好きバイクブーンの管理者の若尾と申します。
バイクブーンではバイク好きが大事なバイクを売却するのに納得していただけるように
マニアックに査定をしてまいります。
バイクブーンでは、バイク好きのお客様に少しでもお得に使っていただける様に
日々色々なサービスを提供しております。関連会社にてバイク月極一括サイトの
ご用意をして、ライダーのお困りごとも解消しております！
ここまで読んで頂き、ありがとうございます。
少しでも弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。
0120-20-1818お電話でのお申し込み 通話無料（携帯 PHS OK）
BIKEBOON バイク買取の流れ
STEP1必要書類を準備する
まずは必要書類を準備しましょう。
無駄なお手間をかけずにスムーズにご売却したいというお客様は事前に準備しておきましょう。準備していただければバイク買取手続きがスムーズに行えます。
売却の際に必要な書類
- 以下いずれかの書類
- 自動車検査証（251cc以上）
- 軽自動車届済証（126〜250cc）
- 標識交付証明書（50〜125cc）
- 廃車書（廃車済の場合）
- 本人確認書類（免許証、パスポートなど）
- 印鑑（認印）
- 自賠責証明書
未成年者の方、名義人と契約者が異なる場合は別途書類が必要となります。
詳しくはコチラをご確認ください。
STEP2無料出張買取をお申し込み
無料出張買取申込みから必要項目を入力して送信してください。内容を確認させていただき、スタッフよりご連絡させていただきます。
その際にお客様のご要望日時をお伺いし、当日のアポイントメントを取らせていただきます。
相場を知りたい方
バイクブーンでは簡単1分査定を用意しております。自分の愛車がどれくらいになるのかザックリ知りたい方は「自動査定」をご利用ください。
STEP3訪問してバイクを査定・買取
実車査定には確認ポイントをご説明し査定価格をお伝えいたします。カスタム箇所や稀少経験などをお伝えください。 ノーマルパーツやカスタムパーツがありましたら、そちらについても合わせてお伝えください。 査定額がアップする可能性もあります。当社の査定時間は15～20分程度です。
STEP4バイク買取成約、その場で現金をお支払い
オートバイの最終査定価格にご納得いただけましたら、ご成約となります。ご売却頂かなくともキャンセル料、手数料、交通費等の請求はございませんのでご安心ください。
買取証明書（領収書）を発行いたします。車検証、自賠責証を頂きます。（250cc以下は軽自動車届け出済み証） ご契約終了になり、買取証明書をお渡しし、その場で現金にてお支払致します。 ※所有権付、書類不備、などの現金でお渡しできない場合も有りますのでご注意ください。
＼ 簡単1分で完了！／
バイク買取のよくあるご質問
バイクブーンで売却するメリット
24時間バイク査定が可能
24時間全国受付で簡単に申し込みが出来ます。オンライン査定フォーム、公式LINEでの写真査定、電話（フリーダイヤル）の方法があります。（リンク）
事故車・不動車でも買取可能
旧車や輸入車、事故車から不動車まで、あらゆるバイクを高値で買い取っています。他社で買取を断られてしまった、買取金額に不満を抱いているなど、バイク買取に関して困っていることがあれば気軽にご相談ください。
その場で現金支払い
高額車両でもその場で全額一括現金支払いが可能です。ご希望により銀行口座に入金も可能です。 ※書類不備や所有権付き車両など一部現金でお渡し出来ない場合も御座います。
諸費用は1円もかかりません
売却後の手続き、無料で代行いたします。 お客様からお譲りして頂いたバイクは当社にて即日名義変更を行います。ナンバープレート変更手続きもバイクブーンが代行致します。ご不安なお客様もいらっしゃると思うので、名義変更後、各書類の写しをご自宅に郵送致します。
