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KAWASAKI Z400
お客様のバイク情報
- メーカー
- カワサキ
- 排気量
- 251-400cc
- 車種
- Z400
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 600000円
- 平均価格
- 464000円
KAWASAKI Z400
1974年カワサキ初の空冷4ストローク並列2気筒SOHC2バルブで振動を低減されるため、バランサーが内蔵エンジンを搭載した400RSが登場しました。
その後の1976年にZシリーズを構築するために車名のみZ400となりました。
日本国内を意識したモデルではなく、北米をメインに手軽に乗ることができ一躍大人気となりました。
1977年にはエンジンの改良が行われ、1978年にはモデルチェンジとして、
エンジンはブラック塗装、新デザインのシート、テールカウルの装着等が取り入れられました。
1979年当時のアメリカンブームに伴い、ショートマフラーや大型のプルバックハンドル、
段付きシート、極太リアタイヤを装着したZ400LTDが追加され、日本国内で大人気モデルとなりました。
同年には並列4気筒DOHC2バルブのZ400FXが登場し、スポーツモデルとしての世代交代を行いました。
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国内よりか北米をメインのこの車両は一躍人気を博しました。バイクブーンでも買取を行っている車両です。
他社では満足の金額に達さなかったり、事故車、不動車でお悩みの際にも一度ご相談ください。
買取専門のスタッフが価格を査定致します。
Z400の査定をお考えのお客様はお気軽にバイクブーンへお問合せください。
Z400
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直近のカワサキ Z400の買取実績
KAWASAKI Z400
1974年カワサキ初の空冷4ストローク並列2気筒SOHC2バルブで
振動を低減されるためバランサーが内蔵エンジンを搭載した400RSが登場し、
その後の1976年にZシリーズを構築するために車名のみZ400となりました。
日本国内を意識したモデルではなく、
北米をメインに手軽に乗ることができ一躍大人気となりました。
1977年にはエンジンが改良され、
1978年にはモデルチェンジをしてエンジンはブラック塗装、
新デザインのシート、テールカウルの装着等が取り入れられました。
1979年当時のアメリカンブームに伴い、
ショートマフラーや大型のプルバックハンドル、
段付きシート、極太リアタイヤを装着したZ400LTDが追加され、
日本国内で大人気モデルとなりました。
同年には並列4気筒DOHC2バルブのZ400FXが登場し、
スポーツモデルとしての世代交代を行いました。
バイクブーンでは、Z400の買取を実施しております。
2017年の買取上限相場価格は480,000円です。
他社では満足の金額に達さなかったり、
事故車、不動車でお悩みの際にも一度ご相談ください。
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