ホンダ CBR1000RR SC59高額査定実施中

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HONDA CBR1000RR

お客様のバイク情報

メーカー
ホンダ
排気量
751cc以上
車種
CBR1000RR SC59

お客様の買取査定額

最高価格
1,080,000
平均価格
1,050,000
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HONDA CBR1000RR

2004年、RC211VレプリカをコンセプトのSS(スーパースポーツ)モデルCBR1000RRがCBR954RRの後継車種として発売されました。
市販車では初採用となった電子制御ステアリングダンパーのHonda Electric Steering DamperなどRC211Vからの技術を多数取り入れられました。
2006年には初のモデルチェンジで2代目CBR1000RR、翌年のフルモデルチェンジにより3代目、2011年のモデルチェンジで4代目、2017年に5代目。前年は通常のCBR1000RRの公開よりも先にCBR1000RRファイヤーブレード/SP/SP2が公開されていましたが、国内ラインナップは通常モデルとSPのみです。
5代目が発売された数ヶ月後には、CBR1000RR SP2は日本国内仕様も限定発売されました。

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CBR1000RRの高価買取

バイクブーンでは、発売から10年以上が経過している現在も人気の高いCBR1000RRを高価買取を行なっております。その中でも、トリコロールカラーやレプソルカラーの車両は強化しています!
通常マイナス査定になりやすいカスタム車両でも喜んで買い取らせてください。
他社で満足のいく金額ではなかったお客様もお気軽にご相談ください。

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直近のホンダ CBR1000RR SC59の買取実績



HONDA CBR1000RR SC59
2004年にCBR954RRの後継車として、CBR1000RRが登場しました。
ホンダレーシングのワークスマシン、RC211Vのレプリカコンセプトの
スーパースポーツモデルで、リアサスペンションのユニットプロリンクや
市販車で初めて採用された電子制御ステアリングダンパーの
HESD(ホンダエレクトロニックステアリングダンパー)など、
RC211Vで蓄えられた技術を数多く取り入れられました。
外観のデザインもRC211Vが受け継がれており、
シートカウル後端に排出口がレイアウトされるセンター出しマフラーや
左右独立のヘッドライトが採用されました。
フロントブレーキにトキコ製のラジアルマウントキャリパー、
リアブレーキは従来通りの日信工業のキャリパーを採用しました。
2006年には、CBR1000RR(SC57)後期型として、
初のモデルチェンジが行われました。
翌年2007年にもフルモデルチェンジが行われ、CBR1000RR(SC59)前期型。
2011年には、4代目となるCBR1000RR(SC59)後期型。
SC57型の時に、好評だったセンターアップマフラーからダウンマフラーに、
カウル形状もかなり変更され、エンジンも新設計で軽量化。
SC57型に比べるとコンパクトになりましたね。
スーパースポーツは鋭いスタイルの印象が強いですが、
SC59型はそれに比べて丸みを帯びたフォルムになっています。
発売当初は、輸出仕様のみの生産でしたが、
2008年には、日本仕様も登場しカラーリングの追加もされました。

バイクブーンでは、CBR1000RR(SC59)の買取を実施しております。
2017年の買取上限相場価格は1,080,000円です。
前期後期や国内車逆車とございますが、豊富な知識を持った、
買取専門のスタッフが適正価格で査定しております。
CBR1000RR(SC59)査定をお考えのお客様は
お気軽にバイクブーンへお問合せください。

排気量クラス 大型自動二輪車
車体型式 SC59
エンジン SC59E型 999cm3 4ストローク
水冷DOHC4バルブ4気筒
内径x行程 / 圧縮比 76.0mm x 55.1mm / 12.3:1
最高出力 131kW (178PS)/12,000rpm
最大トルク 112Nm (11.4kgf・m)/8,500rpm
車両重量 200kg
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ここまで読んで頂き、ありがとうございます。
少しでも弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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