スズキ RG500ガンマ高額査定実施中
スズキ RG500ガンマなら専門買取のバイクブーンまでお任せください
お客様のバイク情報
- メーカー
- スズキ
- 排気量
- 401-750cc
- 車種
- RG500ガンマ
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 2458000円
- 平均価格
- 1928000円
スズキ RG500 ガンマの買取相場・査定情報
当時、ホンダのフレディ・スペンサーとヤマハのケニー・ロバーツがNSR500とYZR500で競い合っていました。前年までチャンピオンであったスズキは、1982年のロードレースをもってワークス活動を終了しました。この背景の中で、スズキのエンジニアである横内氏は、「これはガンマを愛してくれる人のために作ったチャンピオンマシン。チャンピオンマシンであることを自覚して大事に乗ってほしい。」と断言しています。この熱意がこめられたGSX250Sカタナは、今もなおチャンピオン車両として根強い人気があります。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格1,928,000円、最高価格2,458,000円という買取実績があります。
スズキ RG500 ガンマのスペック・仕様
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | スズキ |
| モデル | RG500Γ |
| 全長・全高・全幅 | 2100mm × 1185mm × 695mm |
| シート高 | 770mm |
| 車両重量 | 182kg |
| 燃料タンク容量 | 22L |
| 最大トルク | 5.8kgf・m |
| 最大トルク回転数 | 8500rpm |
スズキ RG500 ガンマの買取が高い理由
スズキ RG500ガンマが高額買取される理由は、その特異な歴史と性能にあります。1985年に登場したRG500ガンマは、スズキのWGP（世界グランプリ）500ccクラスでのワークスマシン、RGΓ500のレプリカモデルです。このバイクは、公道でGPマシンの性能を体感できる数少ない機種として、多くのバイクファンにとって夢のマシンでした。
エンジンは、水冷2ストロークのスクエア4気筒エンジンで、最高出力64PSを発揮します。このパワフルなエンジンは、1980年代の2ストロークエンジンの中でも特に高評価を受けており、加速性能と独特のエキゾーストノートが特徴です。
さらに、RG500ガンマはその稀少性も高額買取の理由の一つです。限定的な生産数と、現存する個体の少なさが市場価値を押し上げています。また、当時のレーサーレプリカブームの象徴的存在であり、コレクターズアイテムとしての価値も高いです。
これらの要素が組み合わさり、RG500ガンマは現在も高額で取引されるバイクとして人気を保っています。
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いま ”旧車” が
高価買取される理由
旧車は市場に出回る数が圧倒的に少ないため、希少性が高まっており、高価買取されやすいです。そして適切なメンテナンスが行われている単車の場合は更に価値が高まります。
また、旧車はコレクター市場でも人気が高く、特定のモデルや年代のバイクを求めている場合が多く、コレクターに人気の車種ほど、その価値はどんどん高くなっていくのが特徴です。また一部の旧車は適切に修復することで美しさや性能を取り戻すことができます。
バイクブーンは旧車に強いバイク買取業者です。どんなバイクがいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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