カワサキ NINJA250R EX250K高額査定実施中

カワサキ NINJA250R（EX250K）の買取相場・査定情報

カワサキがかつて販売していた250ccクラスのエンジンは、近年の厳しい排出ガス規制をクリアできず、生産終了となりました。 その中でも2007年に世界戦略車として発表された250ccモデル「Ninja 250R（EX250K）」は、250ccスポーツモデル人気の火付け役として広く知られています。 エンジンには、ZZR250譲りの水冷2気筒ユニットを採用し、燃料供給方式はキャブレターからインジェクション（FI）へと変更されました。基本設計こそ古いものの、現代のニーズに合わせた改良が施されています。また、排ガス規制への対応として、マフラーにはキャタライザー（触媒装置）も搭載されました。 こうした仕様により、Ninja 250Rは当時としては非常に完成度の高い250ccスポーツモデルとして評価され、多くのライダーから支持を集めました。

バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格154,000円、最高価格256,000円という買取実績があります。

カワサキ NINJA250R（EX250K）のスペック・仕様

カワサキ NINJA250R（EX250K）を高額買取出来る理由

カワサキ NINJA250R（EX250K） は、2008年から2012年にかけて販売された250ccクラスのフルカウルスポーツバイクで、現在もなお中古市場で根強い人気を誇っています。そのため、状態の良い車両は高額での買取が期待できます。 まず、NINJA250Rが高く評価される理由の一つに、250ccフルカウルスポーツバイクの“火付け役”としての歴史的価値があります。登場当時、フルカウルをまとった本格的なスポーツスタイルと扱いやすい性能を両立し、国内外で大ヒット。250ccスポーツモデルのトレンドを築いた先駆的な存在として、現在でも多くのファンに支持されています。 また、水冷2気筒エンジンは、低中速域の扱いやすさと高回転域での軽快な伸びを両立しており、初心者にも扱いやすく、ベテランライダーにも満足感を与える性能を持ちます。軽量な車体と自然なライディングポジションにより、通勤からツーリング、スポーツ走行まで幅広い用途に対応できるのも大きな魅力です。

カワサキ NINJA250R（EX250K）のカスタムについて

NINJA250Rは販売台数が多い分、オーナーによってカスタム内容も多種多様で、その個性の違いも大きな魅力のひとつです。定番のマフラー交換やスクリーン、バックステップといったライトカスタムはもちろんのこと、カウルを外してストリートファイター風に仕上げた仕様や、外装をメッキ加工業者に依頼してメッキカウルを装着するなど、ユニークなカスタムも見受けられます。

カワサキ NINJA250R（EX250K）のマニアック情報

スリッパークラッチは、街乗りをメインにするライダーはもちろん、スポーティな走りを楽しみたい方や、握力に自信のない女性ライダーにも多くのメリットがあります。実際、「クラッチレバーの操作が以前よりも軽くなった」という声も多く聞かれます。 スリッパークラッチとは、エンジン回転が高い状態でシフトダウンしクラッチをつないだ際に発生する強いエンジンブレーキの力を、内部構造によって逃がす仕組みになっており、前のめりになるような急激な減速を抑えてくれるシステムです。この機能により、よりスムーズなギア操作が可能になり、これまで以上にスポーティで安定した走行が期待できます。

バイクを高く売る5つのポイント

バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。