ホンダ RVF400高額査定実施中

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お客様のバイク情報

メーカー
ホンダ
排気量
251-400cc
車種
RVF400

お客様の買取査定額

最高価格
750,000
平均価格
450,000
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RVF400高額の秘密

1980年代にバイクレースブームが巻き起こったことがあります。
その時にホンダレーシングが競技車両として開発したのが、VFR400であり、後に市販車として販売を開始し、1994年にそのVFR400の後継機として「RVF400」が登場しました。
このRVF400に載せられたV型エンジンは横置きとなっており、熱問題が発生したりといろいろと話題になりましたが、それでも当時の多くの若者から絶大な人気を誇る車両です。
DOHCのV型4気筒エンジンの最高出力は、53ps/12,500rpmの出力を発生させ、最大トルク3.7kgf・m/10,000rpmのパワフルエンジンとなっています。
今では見かけることの少ない、V型エンジン独特のサウンドを体感することができる数少ないマシンです。
VFR400からの改良点が多くあり、フレーム各部の剛性バランスの見直しが行われていたり、吸気と排気ポート形状やキャブレター構造、ギヤ比の見直しも同時に行われています。
フルカウルマシンということだけでなく、比較的コストのかかるパーツが用いられていることもあり、同じクラスのマシンと比べても価格が高くなっています。

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RVF400買取価格上昇の理由

RVF400が販売を終了してから約20年近い年月が経っており、今でも現役で走っている車両も段々と少なくなってきています。
販売当初は価格が高く手が出し難かったこともあり、台数はそれほど多くはありません。
その中でも、事故があったり、立ちゴケがあったりと車体にキズが入ってしまっていることで、買い取りはできないだろうと思っている方もいらっしゃるでしょうが、現存している車両が珍しいため、多少のキズがあっても買い取りをすることができます。
どの程度のキズがあれば買い取り価格に響くのかがわかりにくいとは思いますが、これまでに買取をさせていただいたRVF400の最高金額は、750,000円となっています。
高額買取金額となっているのは、やはりRVF400が人気の車両だからこそです。

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直近のホンダ RVF400の買取実績

車両データ
平均燃費:   30km/L(定地走行 60km/h)
エンジン型式 NC13E
型式 水冷4サイクルDOHC4バルブV型4気筒
総排気量 399cc
圧縮比 11.3
ボア 55.0mm
ストローク 42.0mm
燃料供給装置 キャブレター
キャブレター形式 VP90
点火方式 フルトランジスタ式バッテリー点火
始動形式 セルフ式
エンジンオイル容量 3.0L
燃料タンク容量 15L
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ここまで読んで頂き、ありがとうございます。
少しでも弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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