カワサキ ZZ-R1100-1高額査定実施中
カワサキ ZZ-R1100-1なら専門買取のバイクブーンまでお任せください
KAWASAKI ZZ-R1100
お客様のバイク情報
- メーカー
- カワサキ
- 排気量
- 751cc以上
- 車種
- ZZ-R1100-1
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 436000円
- 平均価格
- 281500円
カワサキ ZZ-R1100の買取相場・査定情報
1990年、ZZ-R1100が登場しました。 このモデルは輸出専用車両として販売されており、日本国内での正規販売は行われていません。 北米仕様のみ車名がNinja ZX-11とされており、それ以外の市場ではZZ-R1100の名称が用いられています。 発売当初、エンジンの最高出力は147psに達していましたが、この数値は公表されておらず、 各種テストによってその高性能が明らかとなり、大きな注目を集めることとなりました。 高出力エンジンに加え、空気抵抗を軽減するためのカウリングを採用したことで、 最高速度は290km/hに達し、CBR1100XX スーパーブラックバードが登場するまでの6年間、 “世界最速”と称される優秀なオートバイとして評価されました。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格281,500円、最高価格436,000円という買取実績があります。
カワサキ ZZ-R1100のスペック・仕様
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | KAWASAKI |
| モデル名 | ZZ-R1100 |
| 全長・全高・全幅 | 2165mm×1205mm×730mm |
| シート高 | 785mm |
| 乾燥重量 | 233kg |
| 燃料タンク容量 | 16L |
| 最大トルク | 109.8N・m |
| 最大トルク回転数（rpm） | 9500rpm |
カワサキ ZZ-R1100を高額買取出来る理由
カワサキ ZZ-R1100が現在でも高額で買取される理由には、いくつもの背景があります。その魅力は単なるスペックや外観にとどまらず、バイク史におけるポジションや希少性、そしてファンからの熱い支持に支えられています。 まず最も大きな理由は、その歴史的価値です。ZZ-R1100は1990年に登場し、当時の市販車としては初めて最高速度290km/hを記録した“世界最速バイク”として名を轟かせました。この性能を可能にしたのが、1052ccの並列4気筒エンジンと、クラス初となる「ラムエア吸気システム」の採用です。この革新的な技術とパフォーマンスは、多くのライダーやバイクジャーナリストに衝撃を与えました。こうした“伝説”とも言える実績が、今なお多くのバイクファンの心を掴み続けています。 次に挙げられるのが、希少性です。ZZ-R1100は輸出専用モデルとして生産された背景があり、日本国内で正規販売されたことがないため、もともとの流通数が限られています。加えて、製造から20年以上が経過しているため、現在市場に流通している車両の数は非常に少なく、状態の良い個体はさらに希少です。この希少性がプレミアム化を生み、高額査定につながっているのです。
カワサキ ZZ-R1100のカスタムについて
カワサキ ZZ-R1100は、その高いポテンシャルと耐久性から、現在でも多くのライダーに愛されており、カスタムベースとしても非常に人気があります。特に、1990年代の名車としての存在感を保ちつつ、現代的なパーツでアップデートして楽しむスタイルが多く見られます。 カスタムの定番としてまず挙げられるのが、足回りの強化です。純正のサスペンションは年式相応の性能ですが、オーリンズ製リアショックやフロントフォークのセッティング変更によって、乗り心地やスポーツ性能を大きく向上させることができます。ホイールもゲイルスピードなどの鍛造タイプに変更することで軽量化が可能で、取り回しや加速性能に明確な違いが生まれます。 次に人気なのがブレーキ系のカスタムです。長年使用されている純正ブレーキを、サンスター製ディスクローターや高性能ブレーキパッドに交換することで、制動力と安心感を向上させられます。峠や高速道路での走行を楽しむライダーにとっては、非常に効果的なカスタムポイントです。
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カワサキ ZZ-R1100のマニアック情報
カワサキ ZZ-R1100の中で最もマニアックな特徴といえるのが、「量産市販車として初めて本格的に採用されたラムエア加圧吸気システム」と、その内部構造に隠された巧妙な設計です。 このシステムは単に走行風を吸い込むだけの構造ではありません。カウル前方に設けられたインテークから取り込まれた空気は、複雑な経路を通ってエアボックスへ導かれます。ここで注目すべきは、単純な空気の流れではなく、加圧された空気を“制御”する構造になっている点です。高速走行時には空気が自然に加圧されますが、そのままではエンジンのレスポンスや燃焼に悪影響を及ぼすため、エアボックス内に一定の圧力を保ち、吸気のタイミングや量を適切に整えるような、仕掛けが施されているのです。 特に興味深いのは、このラムエアの動作に関する詳細が、サービスマニュアルにも断片的にしか記載されていない点です。つまり、ZZ-R1100の吸気システムは、開発陣の“暗黙知”――当時の技術者の経験や勘、工学的センスによって作り込まれたものであり、外部からは全貌が見えにくい非常に奥深い技術なのです。
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いま ”レーサーレプリカ” が
高価買取される理由
レーサーレプリカは、プロのレースで使用されるバイクを模して製造されたモデルであり、通常は限定生産されます。その希少性と独自性が、コレクターや愛好家の間で高い需要を生み出し、価格を押し上げる要因となります。 レーサーレプリカは、レース用バイクの技術や設計が反映されているため、高性能であることが多いです。高い性能と走行性能は、バイク愛好家にとって魅力的であり、買取価格にも反映されます。
特に 有名なレースで実績のあるバイクのレプリカは、ブランド価値やプレステージを持ちます。このようなバイクは、所有すること自体にステータスを感じることができるため、高価で取引されることがあります。
バイクブーンはレーサーレプリカにも強い買取業者です。どんな車種がいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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