カワサキ ZX-9R(ZX900B)高額査定実施中
カワサキ ZX-9R(ZX900B)なら専門買取のバイクブーンまでお任せください
KAWASAKI ZX-9R(ZX900B)
お客様のバイク情報
- メーカー
- カワサキ
- 排気量
- 751cc以上
- 車種
- ZX-9R(ZX900B)
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 480000円
- 平均価格
- 354000円
カワサキ ZX-9R(ZX900B)の買取相場・査定情報
1994年、カワサキのスポーツモデルにのみ与えられるサブネーム「Ninja（ニンジャ）」を冠したZX-9Rが登場しました。当時のカワサキのフルカウル・レプリカモデルはZXR750が上限排気量でしたが、ZX-9Rではそのエンジンを899ccまで拡大。さらに、同社のZZR1100などと同様にラムエアシステムを採用することで、高回転域での吸気効率を向上させ、馬力ではライバルであったホンダCBR900RRファイアーブレードを上回る性能を実現しました。 ZX-9Rはフルカウルを装備したスポーツモデルでありながら、当時主流だった“レーサーレプリカ”とは一線を画し、より実用性や快適性を意識したスーパースポーツとして位置づけられていました。ただし、その大柄な車体や比較的重めの車重から、現在の基準では「スポーツツアラーの先駆け」と見る向きもあり、ZX-9Rは後の大型スポーツモデルの在り方に影響を与えた存在と言えるでしょう。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格354,000円、最高価格480,000円という買取実績があります。
カワサキ ZX-9R(ZX900B)のスペック・仕様
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | KAWASAKI |
| モデル名 | ZX-9R(ZX900B) |
| 全長・全高・全幅 | 2085mm×1165mm×725mm |
| シート高 | 800mm |
| 乾燥重量 | 215kg |
| 燃料タンク容量 | 16L |
| 最大トルク | 96N・m |
| 最大トルク回転数（rpm） | 9000rpm |
カワサキ ZX-9R(ZX900B)を高額買取出来る理由
カワサキ ZX-9R（ZX900B）は、1990年代を代表するスーパースポーツモデルとして現在も根強い人気があり、中古市場において高額買取が期待できる希少車のひとつです。特に初期型のB型やC型は現存数が少なく、流通する機会も限られているため、程度の良い個体には買取業者の競争が起きやすく、高値がつきやすい傾向にあります。 このモデルは、当時としては高性能で信頼性も高く、整備性にも優れていたため、現在でも維持しやすい点が評価されています。さらに「CBR900RR対抗モデル」として登場した背景や、ラムエアシステムを採用するなど先進的な装備を持っていたことから、90年代スーパースポーツの名機としてファンの間で高く評価されています。
カワサキ ZX-9R(ZX900B)のカスタムについて
カワサキ ZX-9R（ZX900B）のカスタムは、90年代らしいスタイルと現代的な性能の“ちょうど間”にある楽しみ方が魅力です。当時の直線的で力強いデザインや扱いやすいパワー特性を活かしつつ、自分のスタイルに合わせて少しずつ手を加える。そんな「育てていく感覚」を味わえる一台です。 最新の足回りにアップデートすることで乗り味が変わったり、マフラーや吸排気系を替えることで音やフィーリングに個性が出たりと、変化が分かりやすいのも特徴です。ネイキッド風やスポーツツアラー寄りなど、方向性も広く、バイクとの距離感を自分らしく保ちながら付き合える。ZX-9Rはそんな懐の深さを持ったバイクです。
カワサキ ZX-9R(ZX900B)のカスタム車両の買い取りもおまかせ!
カワサキ ZX-9R(ZX900B)のマニアック情報
カワサキ ZX-9R（ZX900B）は、90年代スーパースポーツの中でも独自の魅力を持つ1台です。初期型特有のフレームのしなりや、キャブレターの微調整によって乗り味が大きく変化する点など、整備や調律に手をかけるほど応えてくれる“育てがい”のあるバイクです。また、特定の排気セッティングで生じるポッピング音や、ヨーロッパ仕様における出力制限解除の存在など、マニアックな話題も豊富。乗るほどに個性が際立つ奥深いモデルです。
＼ 簡単1分で完了！／
いま ”レーサーレプリカ” が
高価買取される理由
レーサーレプリカは、プロのレースで使用されるバイクを模して製造されたモデルであり、通常は限定生産されます。その希少性と独自性が、コレクターや愛好家の間で高い需要を生み出し、価格を押し上げる要因となります。 レーサーレプリカは、レース用バイクの技術や設計が反映されているため、高性能であることが多いです。高い性能と走行性能は、バイク愛好家にとって魅力的であり、買取価格にも反映されます。
特に 有名なレースで実績のあるバイクのレプリカは、ブランド価値やプレステージを持ちます。このようなバイクは、所有すること自体にステータスを感じることができるため、高価で取引されることがあります。
バイクブーンはレーサーレプリカにも強い買取業者です。どんな車種がいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
＼ 簡単1分で完了！／
