カワサキ ZX-14R高額査定実施中

カワサキ ZX-14Rの買取相場・査定情報

2006年、カワサキは先代モデルであるZX-12RとZZ-R1200を統合し、新たなフラッグシップモデルとしてモンスターマシン「ZZR1400（北米仕様：ZX-14）」を誕生させました。 その後、モデルチェンジを経て現在の「ZX-14R」へと進化し、スポーツバイクとしての走行性能とツアラーとしての快適性を高次元で融合させた一台となっています。 ZX-14Rは、1441ccに拡大された排気量に加え、マフラー形状やスイングアーム、ホイールなども刷新され、初期型から大幅な進化を遂げています。街乗りでも扱いやすいセッティングながら、圧倒的なハイパワーを備えており、まさに万能なスーパースポーツツアラーといえる存在です。 近年のモデルでは、グラフィックやカラーリングにも洗練されたデザインが採用され、見た目の印象もよりスポーティに。性能だけでなく、所有する満足感を高めるスタイリングも、ZX-14Rの大きな魅力です。

バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格1,320,000円、最高価格1,590,000円という買取実績があります。

カワサキ ZX-14Rのスペック・仕様

カワサキ ZX-14Rを高額買取出来る理由

カワサキZX-14Rが高額で買取される理由には、その比類ない性能、希少性、そして中古市場での根強い人気が挙げられます。 まず、ZX-14Rはカワサキのフラッグシップスポーツツアラーとして、1,441ccの大型エンジンを搭載し、200馬力を超えるパワーを発揮します。この圧倒的な動力性能に加えて、高速巡航時の安定性や快適なライディングポジションなど、長距離ツーリングにも適した設計となっており、スーパースポーツの走りとツアラーの快適性を兼ね備えた“万能マシン”として多くのライダーに支持されています。 また、ZX-14Rは2020年に生産終了となっており、今後新車で手に入れることができないという希少性も、高額買取につながる大きな要因です。特に後継モデルが存在しないことから、現行の大型スポーツツアラーとしての地位は揺るがず、中古車市場での価値が高まり続けています。

カワサキ ZX-14Rのカスタムについて

ZX-14Rのカスタムは、ライダーのスタイルによって方向性が大きく異なります。 サーキット走行やワインディングを本格的に楽しみたいというスポーツ志向の方と、快適なロングツーリングを重視するツアラー志向の方とでは、選ばれるカスタムパーツや仕様もまったく違ってくるのは当然といえるでしょう。 中には、スポーツ性能とツーリング性能の両立を目指したバランス型のカスタムを施している方もいますが、そういったケースでは、投入されているカスタム費用が一般的なレベルをはるかに超えていることも少なくありません。
比較的ライトなカスタムとしては、スクリーンやバーエンド、ステップなどの交換が挙げられます。これらは見た目の変化に加え、ライディングの快適性や操作性の向上にもつながるため、初心者にも人気のあるカスタムです。 一方で、ヘビーなカスタムになると、スイングアームのロング化やホイールの変更といった大掛かりなパーツ交換が行われることもあり、ZX-14Rのポテンシャルを極限まで引き出そうとする姿勢がうかがえます。

カワサキ ZX-14Rのマニアック情報

現在市場に出回っているZX-14Rには、逆輸入車だけでなく、正式にアジア仕様として展開されているモデルも含まれています。2012年以降のモデルからは、「ZX-14R」という名称がアジア市場でも採用されており、国内で見かける車両の多くがこのアジア仕様です。 一方、それ以前のモデルにおいては、日本国内に流通していたのは「ZZR1400」という名称の車両が中心でした。また現在でも、ヨーロッパ市場では「ZZR1400」の名前で販売が続いており、逆輸入によって最新年式のZZR1400を国内で手に入れることも可能です。 カラーリングのバリエーションも豊富で、特に近年のモデルでは、初期型とは大きく異なるデザインが採用されています。そのため、バイクに詳しい人であれば、一目で年式を見分けられるほど、外観の違いが明確です。

バイクを高く売る5つのポイント

バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。