スズキ RG250E高額査定実施中

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SUZUKI RG250E

お客様のバイク情報

メーカー
スズキ
排気量
126-250cc
車種
RG250E

お客様の買取査定額

最高価格
450,000
平均価格
410,000
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SUZUKI RG250E

1978年6月に、GT250の後継モデルとしてRG250が登場しました。
1978年10月には、当時流行のGS系と同様の星形キャストホイール仕様のRG250Eが追加で発売され、
スポークホイールのRG250と併売されました。
70年代後半は、4ストロークエンジンが勢いにやられて2ストロークエンジンは衰退し始めていきました。
そんな時代の流れに反攻するかのように行動を取ったのがスズキでした。
2ストの名車としてたくさんの人が思い浮かべるのは、YAMAHA RZ250かもしれませんが、
隠れた名車として知られているのがこのRG250Eでしょう。
2ストロークならではの唸るような吸気音や、シャープな吹き上がりのエンジンなど
現在では規制の問題で消し去られてしまい、当時を知る者以外にはわからない魅力がありました。
スズキ製自転車にも採用されたこの形状は適切な弾性、高剛性を確保していました。
重さは2kgほど増えてしまいましたが、時代は明らかにキャストホイール仕様に流れていきました。
そして、1980年にマイナーチェンジとし、メーター、ウインカー、カラーリングなどを変更しました。
同年式が最終モデルとしてRG250は廃止となりました。
1981年にはフロントサスペンションにアンチノーズダイブ機構を採用し、同年以降は輸出専用モデルとして継続されました。

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RG250の高価買取を実施しております

現在では4ストロークエンジンのみで絶版車や、旧車などの中古ではないと手にすることが出来ないので、
2ストロークエンジンは当時を知っている人だけでなく、当時を知らない若者からの人気もあります。
なのでバイクブーンは絶版車、旧車のジャンルの中でも高額買取車両を行っている一つです。
年数が経ってしまっているので、どうしても状態があまり良くない車両も少なくありません。
事故による外装の難ありや、不動車、族車や、旧車會仕様のカスタムなど、
その他にも他社で満足が行かなかった場合などもお気軽にお問合せ下さい。

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関連バイク買取情報

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直近のスズキ RG250Eの買取実績



SUZUKI RG250E
1978年6月に、GT250の後継モデルとしてRG250が登場しました。
1978年10月には、当時流行のGS系と同じ
星形キャストホイール仕様のRG250E追加で発売され、
スポークホイールのRG250と併売されました。
スズキ製自転車にも採用されたこの形状は適切な弾性、高剛性を確保しました。
重さは2kg増えましたが、時代は明らかにキャストホイール仕様に流れていきました。
そして、1980年にマイナーチェンジとし、メーター、
ウインカー、カラーリングなどを変更しました。
同年式が最終モデルとしてRG250は廃止となりました。
1981年にはフロントサスペンションにアンチノーズダイブ機構を採用。
同年以降は輸出専用モデルとして継続されました。
バイクブーンでは、RG250の買取を実施しております。
2017年の買取上限相場価格は450,000円です。
専門スタッフにより車両毎に買取価格を査定しておりますので、
事故車両や不動車両等もご相談ください。
RG250の査定をお考えのお客様はお気軽にバイクブーンへごお問合せください。

"車両データ
平均燃費:   ―
エンジン型式 H103
型式 空冷2ストローク並列2気筒パワーリードバルブ
総排気量 247cc
圧縮比 ―
ボア 54mm
ストローク 54mm
燃料供給装置 キャブレター
キャブレター形式 ―
点火方式 PEI
始動形式 ―
エンジンオイル容量 ―L
燃料タンク容量 ― L
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ここまで読んで頂き、ありがとうございます。
少しでも弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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