スズキ SW-1高額査定実施中
スズキ SW-1なら専門買取のバイクブーンまでお任せください
お客様のバイク情報
- メーカー
- スズキ
- 排気量
- 126-250cc
- 車種
- SW-1
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 485000円
- 平均価格
- 460000円
スズキ SW-1の買取相場・査定情報
SW-1は、坂井直樹氏によってデザインされたバイクで、空冷単気筒4ストロークエンジンを搭載しています。最高出力は20ps/8,000rpm、最大トルクは2.1kgf-m/5,500rpmを発揮します。最大の特徴は、そのノスタルジックなデザインにあります。曲線を多用した流線型で丸みを帯びたスタイルは、昭和の時代にタイムスリップしたかのような雰囲気を醸し出しています。
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格460,000円、最高価格485,000円という買取実績があります。
スズキ SW-1の買取相場・査定情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | スズキ |
| タイプ | SW-1 |
| 全長×全高×全幅 | 2105mm×1095mm×840mm |
| シート高 | 770mm |
| 車両重量 | 183kg |
| 燃料タンク容量 | 10L |
| 最大トルク | 2.1kgf・m |
| 最大トルク回転数 | 5500rpm |
スズキ SW-1を高く買取出来る理由
1992年に発売されたSW-1は、決して新しいバイクではありませんが、当時の250ccバイクがスポーツタイプ全盛期であった中で、このようなフォトジェニックなデザインのバイクは非常に珍しい存在でした。一見、原付スクーターのような可愛らしいデザインながらも、250ccのエンジンを搭載した実用的な1台で、ヘルメット収納スペースも備え、スクーターの実用性と250ccバイクのパワーを両立させています。 当時は250ccとしては高価格だったことや、多くのユーザーがスポーツタイプを好んでいたこともあり、短期間で販売が終了しました。その結果、現在では希少な1台として取引されています。希少性が高いため、多少の汚れや破損があっても高価買取が可能です。他社での買取価格に不満のある方や買取を断られた方も、ぜひバイクブーンにご相談ください。
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直近のスズキ SW-1の買取実績
憧れのSW-1を大切に保管、希少価値で高額買取も可能（群馬県桐生市）
中学生のころからSW-1が好きで、数年前にようやく手に入れた大切な車両とのこと。少なくなった純正パーツを探しながら、大事に乗られてきたそうです。SW-1は新車販売価格が688,000円と高額だったため販売台数が伸びず、短期間で絶版となった希少な車両です。そのため、中古市場での流通台数も限られています。 しかし、低走行で状態の良い車両は当時の同クラスの車両よりもプレミア価格での買取が可能です。SW-1のご売却を検討中のお客様は、ぜひ一度当社までご相談ください。
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いま ”スクーター” が
高価買取される理由
スクーターが高価で買取される理由は、その便利さと人気にあります。特に都市部では、通勤や買い物などの日常の足としてスクーターの需要が高いです。コンパクトなサイズと操作のしやすさが、狭い道でもスムーズに移動できるため、多くの人に選ばれています。さらに、経済性もスクーターが支持される大きな理由の一つです。比較的低価格で購入でき、燃費が良いためランニングコストを抑えられる点が魅力です。
また、若者を中心にカスタム文化が根強く、個性的なスクーターを求める層も存在します。これらのカスタムモデルや人気のある限定モデルは、中古市場でも高値で取引されることがあります。エコ意識の高まりと共に、電動スクーターへの関心も増加しており、これらのモデルも買取価格が上昇する傾向にあります。
バイクブーンはスクーターにも強いバイク買取業者です。どんなバイクがいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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