ホンダ CB400F 398cc高額査定実施中
ホンダ CB400F 398ccなら専門買取のバイクブーンまでお任せください
HONDA CB400F（398cc）
お客様のバイク情報
- メーカー
- ホンダ
- 排気量
- 251-400cc
- 車種
- CB400F 398cc
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 2460000円
- 平均価格
- 1730000円
CB400F 398cc の歴史と買取価格が高い理由
CB400F 398ccが査定金額が高い理由！それはやはり、中型免許で乗れる旧車で、数々の漫画やドラマなどで、当時の方が熱愛している車両のため
バイクブーンでは、買取金額高額確定車両として対応をさせていただいております。
旧車繪カスタムや紳士カスタム、フルノーマルなど数々のジャンルがありカスタムのジャンルも多く高額査定必須です！
昭和51年3月5日発表、同月6日発売
日本国内では発売翌年の昭和50年に実施された運転免許制度改正により自動二輪車運転免許は排気量400cc以下のみ運転可能な中型限定が設定された。このため排気量408ccの本モデルは限定なし条件が必要となり、中型限定免許所有者向けに排気量を398ccに設定変更した日本国内専売の追加モデルである。
CB400F （初期型、1型）モデルからの主な変更点
従来からのフラットハンドル装着車をCB400FOUR-I、新たに設定されたアップハンドル装着車をCB400FOUR-IIとした。
車両型式をCB400F→CB400へ変更。
原動機型式をCB400FE→CB400Eへ変更し、行程を50.0→48.8（mm）へショートストローク化
最高出力37馬力/8,500rpm→36ps/8,500rpm・最大トルク3.2kg-m/7,500rpm→3.1kg-m/7,500rpmへダウン。
従来は燃料タンクと同色とされた左右サイドカバーをブラックアウト化。
タンクカラーはレッドが継続生産。ブルーが廃止されイエローへ変更。
タンデムステップをスイングアームからフレームへ移設。
タンク底面・ホーン・燃料コック・シート形状・メータ表示を変更。
生産台数はFOUR-Iが約1,000台、FOUR-IIが約5,500台とされる
当時の400ccクラスは直列2気筒エンジンが主流であり、4気筒エンジンを搭載する本モデルはドリームCB350FOUR（バケヨン）ベースに徹底的なコストダウンを図って開発されたが、免許制度の問題から2種類のエンジン・フレーム・スペックはもとより、日本国内仕様ではカラーバリエーションも追加したため逆に高コストとなったことから、日本国内仕様は1977年に低コストを前提にした2気筒エンジンを搭載する次期モデルホーク（通称バブ）シリーズへモデルチェンジされ販売終了。海外向け仕様は継続生産されたが、最終モデルではタンクに子持ちラインが入ると共に特徴であったリンク式バックステップが廃止されるなどコストダウンが実施され、1977年モデルを最後に生産終了した。
生産終了後にオートバイ雑誌で中型限定免許で運転できる4気筒車としてトップ記事や特集として扱われるなどの人気モデルとなったことから、中古車販売価格が新車価格を上回るプレミアム車の始まりになった車両としても有名な車両です。
オンライン自動査定はこちら
オンライン自動査定はこちらCB400F買取について
CB400シリーズといえばホンダが誇る国産ネイキッドの代名詞的存在です。教習車として採用されたことがあるほどCB400シリーズはクセのない乗り心地が魅力で、初心者からベテランのユーザーまで幅広く愛されています。まさにオールマイティーに使えるネイキッドであり、耐久性と低燃費、メンテナンス性の高さで絶大な人気を誇っています。CB400Fはシリーズのなかでも古い歴史をもつ1台で、「ドリームCB400FOUR」として1974年に発売されました。当時の自動二輪免許制度は現在のような区分がなかったため、当初は408ccという排気量のバイクでした。しかしその後、400ccを区切りに大型と中型に分類されるようになったため、ホンダは398cc仕様のCB400FOURを1976年から発売します。ちなみに、398cc仕様のモデルは型番がCB400へと変更となっているため、今回は408cc版のモデルを前提に解説を進めます。
CB400FOURは1977年に一度姿を消すものの、1997年に復刻。中古車市場のなかでは初代モデルがいまだに高値で取引されており、その価格は当時の新車価格をはるかに上回るプレミアがついています。まさにバイクファンにとって憧れの1台といえるでしょう。
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CB400F高額査定について
CB400Fの買取はバイクブーンにお任せください。特に旧車版のCB400Fはバイク市場のなかでも年々流通量が減少して希少車となっており、高額での買取を行っています。ちなみにバイクブーンでの買取平均価格は79万円、コンディションによっては最高で99万円の買取が可能。
CB400Fは初代モデルの登場から40年以上が経過しているため、買取時のバイクの状態も多様です。なかにはホイールやフレームのわずかな歪みも事故車扱いとなり、買取時に大幅なマイナス査定となる買取業者も少なくありません。
しかし、バイクブーンではホイールやフレームのわずかな歪みであれば旧車の無事故車として買取を行っているケースが多いです。発売から40年以上が経過しているバイクのほとんどは、複数のオーナーの手にわたってさまざまな乗り方をされてきたものが少なくありません。バイクブーンではそれぞれのコンディションに応じたメンテナンスや整備を行うことを前提に買取を行っているため、多くのお客さまに満足いただいています。
直近のホンダ CB400F 398ccの買取実績
■CB400FOUR
■買取内容：5年ほど前に友人から譲ってもらった車両との事。CRキャブやコニーのリヤサス、バックステップ等を入れたカフェレーサー風の車両です。
仕事が忙しく、お乗りになれない時間が続いておりましたが、タンクの中を空にしたりバッテリーを外すといった対処を行っていたため、比較的に程度は良い車両でした。
旧車はメーカー・年式・状態問わず高価買取しておりますので、古いバイクのご売却を検討されているお客様は、ぜひ一度ご連絡ください！
日本国内では発売翌年の1975年に実施された運転免許制度改正により自動二輪車運転免許は排気量400cc以下のみ運転可能な中型限定が設定された。このため排気量408ccの本モデルは限定なし条件が必要となり、中型限定免許所有者向けに排気量を398ccに設定変更した日本国内専売の追加モデルである。
408ccモデルからの主な変更点
従来からのフラットハンドル装着車をCB400FOUR-I、新たに設定されたアップハンドル装着車をCB400FOUR-IIとした。
車両型式をCB400F→CB400へ変更。
原動機型式をCB400FE→CB400Eへ変更し、行程を50.0→48.8（mm）へショートストローク化
最高出力37ps/8,500rpm→36ps/8,500rpm・最大トルク3.2kg-m/7,500rpm→3.1kg-m/7,500rpmへダウン。
従来は燃料タンクと同色とされた左右サイドカバーをブラックアウト化。
タンクカラーはレッドが継続生産。ブルーが廃止されイエローへ変更。
タンデムステップをスイングアームからフレームへ移設。
タンク底面・ホーン・燃料コック・シート形状・メータ表示を変更。
生産台数はFOUR-Iが約1,000台、FOUR-IIが約5,500台とされる
当時の400ccクラスは直列2気筒エンジンが主流であり、4気筒エンジンを搭載する本モデルはドリームCB350FOURベースに徹底的なコストダウンを図って開発されたが、免許制度の問題から2種類のエンジン・フレーム・スペックはもとより、日本国内仕様ではカラーバリエーションも追加したため逆に高コストとなったことから、日本国内仕様は1977年に低コストを前提にした2気筒エンジンを搭載する次期モデルホークシリーズへモデルチェンジされ販売終了。海外向け仕様は継続生産されたが、最終モデルではタンクに子持ちラインが入ると共に特徴であったリンク式バックステップが廃止されるなどコストダウンが実施され、1977年モデルを最後に生産終了した。
生産終了後にオートバイ雑誌で中型限定免許で運転できる4気筒車としてトップ記事や特集として扱われるなどの人気モデルとなったことから、中古車販売価格が新車価格を上回るプレミアム車のはしりとなった
バイク買取バイクブーンにアクセスありがとうございます。
バイク好きバイクブーンの管理者の若尾と申します。
バイクブーンではバイク好きが大事なバイクを売却するのに納得していただけるように
マニアックに査定をしてまいります。
バイクブーンでは、バイク好きのお客様に少しでもお得に使っていただける様に
日々色々なサービスを提供しております。関連会社にてバイク月極一括サイトの
ご用意をして、ライダーのお困りごとも解消しております！
ここまで読んで頂き、ありがとうございます。
少しでも弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。
0120-20-1818お電話でのお申し込み 通話無料（携帯 PHS OK）
BIKEBOON バイク買取の流れ
STEP1必要書類を準備する
まずは必要書類を準備しましょう。
無駄なお手間をかけずにスムーズにご売却したいというお客様は事前に準備しておきましょう。準備していただければバイク買取手続きがスムーズに行えます。
売却の際に必要な書類
- 以下いずれかの書類
- 自動車検査証（251cc以上）
- 軽自動車届済証（126〜250cc）
- 標識交付証明書（50〜125cc）
- 廃車書（廃車済の場合）
- 本人確認書類（免許証、パスポートなど）
- 印鑑（認印）
- 自賠責証明書
未成年者の方、名義人と契約者が異なる場合は別途書類が必要となります。
詳しくはコチラをご確認ください。
STEP2無料出張買取をお申し込み
無料出張買取申込みから必要項目を入力して送信してください。内容を確認させていただき、スタッフよりご連絡させていただきます。
その際にお客様のご要望日時をお伺いし、当日のアポイントメントを取らせていただきます。
相場を知りたい方
バイクブーンでは簡単1分査定を用意しております。自分の愛車がどれくらいになるのかザックリ知りたい方は「自動査定」をご利用ください。
STEP3訪問してバイクを査定・買取
実車査定には確認ポイントをご説明し査定価格をお伝えいたします。カスタム箇所や稀少経験などをお伝えください。 ノーマルパーツやカスタムパーツがありましたら、そちらについても合わせてお伝えください。 査定額がアップする可能性もあります。当社の査定時間は15～20分程度です。
STEP4バイク買取成約、その場で現金をお支払い
オートバイの最終査定価格にご納得いただけましたら、ご成約となります。ご売却頂かなくともキャンセル料、手数料、交通費等の請求はございませんのでご安心ください。
買取証明書（領収書）を発行いたします。車検証、自賠責証を頂きます。（250cc以下は軽自動車届け出済み証） ご契約終了になり、買取証明書をお渡しし、その場で現金にてお支払致します。 ※所有権付、書類不備、などの現金でお渡しできない場合も有りますのでご注意ください。
＼ 簡単1分で完了！／
バイク買取のよくあるご質問
バイクブーンで売却するメリット
24時間バイク査定が可能
24時間全国受付で簡単に申し込みが出来ます。オンライン査定フォーム、公式LINEでの写真査定、電話（フリーダイヤル）の方法があります。（リンク）
事故車・不動車でも買取可能
旧車や輸入車、事故車から不動車まで、あらゆるバイクを高値で買い取っています。他社で買取を断られてしまった、買取金額に不満を抱いているなど、バイク買取に関して困っていることがあれば気軽にご相談ください。
その場で現金支払い
高額車両でもその場で全額一括現金支払いが可能です。ご希望により銀行口座に入金も可能です。 ※書類不備や所有権付き車両など一部現金でお渡し出来ない場合も御座います。
諸費用は1円もかかりません
売却後の手続き、無料で代行いたします。 お客様からお譲りして頂いたバイクは当社にて即日名義変更を行います。ナンバープレート変更手続きもバイクブーンが代行致します。ご不安なお客様もいらっしゃると思うので、名義変更後、各書類の写しをご自宅に郵送致します。
