スズキ GSX400E高額査定実施中

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バイク買取 バイクブーン

お客様のバイク情報

メーカー
スズキ
排気量
251-400cc
車種
GSX400E

お客様の買取査定額

最高価格
723000
平均価格
536500
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GS400E(GK54A)買取金額の相場について

GS400E(GK54A)の買取につきましては、バイクブーンにお任せください。
かつてのGSと同じようなスペックで1989年に国内販売を開始し、DOHC空冷並列2気筒エンジンを搭載し最高出力39馬力/9500rpm 最大トルク3.2kgm/8000rpmと現代のバイクと比較してしまうとちょっと物足りない感じがします。
日本国外輸出用車種のGS500Eをベースにした中型免許で乗れる用に排気量縮小版である。同時期にスズキが出したネイキッドスポーツと同一カテゴリにありながら、控えめな出力の為あまりユーザーからの評価は得られなく1993年モデル最後に幕を閉じました。
バイクブーンではレアな車両の買取も強化していますのでお気軽にご連絡下さい。

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GS400E(GK54A)の改造する箇所

販売台数が希少になるマニアック車両の為かなり手の入れられたバイクが目立ちます。カラーリングとシートカウルの変更やGS400Eのテール回りを整えストリートファイター風にできたり、カフェレーサー風に仕上げたりとお洒落なバイクが多いです。
GSX400E買取漫画
GSX400E
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関連バイク買取情報

GS400E(GK54A)のマニアック情報

1976年にスズキ初の400cc4ストロークDOHC直列2気筒エンジンを搭載して発売されました。その後マイナーチェンジを受け1978年に当時では珍しいキャストホイールを履くなどスポーツイメージを強め人気を博した車両で1980年に後継車種となるGSX400Eが発売され、数年で生産終了となった。その後GS400E(GK54A)が販売となった。輸出用モデルのGS500Eをベースにボアストロークを399ccに変更した空冷2バルブ2気筒エンジンで登場しました。同スズキのバンディット400の登場や他車種の爆発人気の影に隠れてしまいGS400EGS400Eという名前と車両が一致せずに幕を閉じて行った。海外ではGS500は人気でロングセラーとなり2007年まで20年に渡りラインナップされ続けました。
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直近のスズキ GSX400Eの買取実績

スズキ GSX400E画像

買取金額 227,321円

年式・走行距離不明 250cc登録※高額査定
書類あり 
オレンジラメ ハンドル(マッドスターウィリーハンドル)
3段シート  (okawa)
ロケットカウル (ジョーカー)
フレーム赤ペイント 250CCフレーム
フルレストアを購入時にしています 



SUZUKI GSX400E
GS400の後継モデルとして
1980年に初めてGSX400シリーズから登場したGSX400E。
このモデルはGS400Eの最終型の代替機種となります。
翌年の1981年にはフロントブレーキのダブルディスクや
扁平タイヤに変更する等のマイナーチェンジをし、
1982年は車体構成はそのままに外装を変更し、
名称はGSX400Eカタナとなりました。
上位機種であるGSX650Gを思わせる外観となるとともに、
『カタナ』のサブネームが与えられ、カタナシリーズの中の一つとなりました。
従来のGS400がDOHC2バルブであったのに対して
4バルブになっているところが目新しく、
馬力はGSから5馬力アップの44馬力でKAWASAKIのZ400FXを上回っていました。
重量も約15Kg軽く、更にはツインならではの中低速の粘りも兼ね備え、
あらゆる面で走行性能に優れていました。
GSX400Eのスタイルは伝統的で端正な美しさのGSに対して、
力強く独創的造形に満ちたデザイン。
ライバルに追いつき追い越す意気込みが形にまずは表れていました。
走行性能は良いが、好みが分かれてしまうそのデザインは
Z400FXほどの売れ行きには至らず…。
ですが、近年ではこのような絶版車や旧車が人気車両となっており、
バイクブーンでは、GSX400Eも高価買取を実施しております。
2017年の買取上限相場価格は480,000円です。
車両のみならず、パーツの知識も豊富に持っているスタッフが
適正買取価格を車両毎に査定しております。
GSX400Eの査定をお考えのお客様はお気軽にバイクブーンへお問合せください。
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ここまで読んで頂き、ありがとうございます。
少しでも弊社にご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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