スズキ RGV250高額査定実施中
スズキ RGV250なら専門買取のバイクブーンまでお任せください
お客様のバイク情報
- メーカー
- スズキ
- 排気量
- 126-250cc
- 車種
- RGV250
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 1320000円
- 平均価格
- 935000円
スズキ RGV250 ガンマの買取相場・査定情報
RGV250の買取についてはバイクブーンにお任せ下さい。レーサーレプリカ全盛期に販売されたRGV250は、NSR250などといった他メーカーのフラッグシップモデルに対抗するために開発され、販売と共に「ガンマ」の愛称で親しまれてきました。 販売から30年以上経過しているにも関わらず、現代でもかなりの高額査定が期待できるバイクです。 レーサーレプリカ買取査定強化レーサーレプリカ買取査定強化をしているバイクブーンではRGV250を高価買取できます。 レーサーレプリカはコレクターからの人気も高く、修理用としての需要も高くなっているため、事故車であってもしっかり高額査定させていただきます！
バイクブーンではこれまでにも買取を行っており、平均価格935,000円、最高価格1,320,000円という買取実績があります。
スズキ RGV250 ガンマのスペック・仕様
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | スズキ |
| モデル | RGV250 (ガンマ) |
| 全長・全高・全幅 | 1980mm × 1070mm × 690mm |
| エンジンタイプ | 水冷2ストクランクケースリードバルブＶ型2気筒 |
| 乾燥重量 | 139kg |
| 燃料タンク容量 | 16L |
| 最大トルク | 3.9kgf・m |
| 最大トルク回転数 | 8000rpm |
スズキ RGV250 ガンマの買取が高い理由
RGV250はロードレース世界選手権に参戦していたスズキワークスのRGV500ガンマがモデルとなっています。
RGV500ガンマと言えば、レース好きなら誰もが知っている独特なフォームで人気があったケビン・シュワンツが最も有名ではないでしょうか？ケビン・シュワンツはRGV500ガンマを駆り、1993年にGP500クラスのチャンピオンとなりました。また、「キング・ケニー」との愛称で呼ばれていたケニー・ロバーツの息子、ケニー・ロバーツ・ジュニアもRGV500ガンマで2000年にGP500チャンピオンを獲得しています。
RGV250は国内レースでの人気も高く、レース参戦を目的として開発された「SP」モデルは当時のNSR250と肩を並べる性能を誇っていました。
今でも乗ってみたいと思う人が多く、実働車であればかなりの高額査定が期待できます。
RGV250をバイクブーンでお売りいただくと、買い取ったバイクを店頭に並べるため、実車を多くの人に見てもらえます。大切な愛車を手放そうとお考えであれば、ぜひバイクブーンにご相談ください！
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スズキ RGV250 ガンマのマニアック情報
RGV250は当時の世界GPに参戦していたバイクのカラーが有名です。特にタバコメーカー「ラッキーストライク」のペイントが施された「ラッキーストライクカラー」や、飲料メーカーの「ペプシカラー」はケビン・シュワンツが乗っていたRGV500ガンマのカラーリングのレプリカで、かなりの人気があります。 また、レーサーレプリカ時代の終わりに他メーカーのレプリカバイクは衰退していくのに対し、RGV250はフルモデルチェンジをしながら更に進化を研げます。 モデルチェンジ後のカウルはラムエアを取り入れやすく、ストレートでは圧倒的な速さを誇りました。当時は苦手だったコーナリング性能も向上させるためにフレームも一新され、レーサーレプリカバイクとしては最強のバイクとなりました。 バイクブーンではそんなRGV250の買取査定を強化しています。 2ストレーサーバイクとして最強の性能を誇るRGV250は今でも需要が高く、中古車であっても高値で販売されていますので、バイクブーンでは買取に自信があります！売却のご検討の際は、ぜひお任せ下さい！
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いま ”旧車” が
高価買取される理由
旧車は市場に出回る数が圧倒的に少ないため、希少性が高まっており、高価買取されやすいです。そして適切なメンテナンスが行われている単車の場合は更に価値が高まります。
また、旧車はコレクター市場でも人気が高く、特定のモデルや年代のバイクを求めている場合が多く、コレクターに人気の車種ほど、その価値はどんどん高くなっていくのが特徴です。また一部の旧車は適切に修復することで美しさや性能を取り戻すことができます。
バイクブーンは旧車に強いバイク買取業者です。どんなバイクがいくらくらいの値が付くのか知りたい方はお気軽にお問い合わせください。
バイクを高く売る5つのポイント
バイクを高価で売却するには、いくつかのポイントがあります。状態の良いバイクはもちろん、細部にわたる手入れや、適切なタイミングでの売却が鍵となります。バイクを高く売るためのコツについて紹介します。是非ご参考ください。
純正パーツを用意する
バイクをカスタムした場合でも純正パーツをご用意ください。弊社で査定を行う際、純正パーツを査定基準の一つとしています。カスタムされた車両であるため、純正パーツの存在をお忘れのお客様も少なくありません。純正パーツや純正オプションパーツがあれば、査定額に大きな影響が出る可能性があるので、ご売却前に再度ご確認ください。なお、カスタムされたバイクやパーツに関しては人気や流行の変動によっては、評価が下がることもあり得ます。
事故歴・修理歴は正直に伝える
バイクの事故歴や修理歴がある場合は正直に伝えてください。事故歴や修復歴を隠して売却することは、後々トラブルの原因になることもあります。嘘や隠し事が発覚した場合「他に隠していることがあるのではないか」と不信感が生まれてしまいます。バイクを適正価格で買い取る為にも事故や修理歴は正直に伝えましょう。
洗車、補修を自分でやらない
売却前に洗車や補修を試みる方もいますが、不慣れな手による補修は新たな傷をつけたり、目立たせてしまうことがあります。弊社では自社の工場を完備しており、補修や点検をプロの手で行いますので、安心してお任せください。また、些細な汚れや軽微なキズであれば、マイナス評価とはなりません。安心してそのままの状態でお持ちください。
修理せずにそのまま持ち込む
バイクのバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなった場合でも、当社ではこれをマイナス評価とはしません。自社工場を完備しており、修理の必要がある場合でも、例えば他のバイクショップでの修理費用が15,000円かかるところを、当社では3,000円で対応可能、ということがあります。査定前に自ら交換や修理を行ってしまうと、結果的に不必要な出費をすることになりかねません。このように修理による出費がマイナス評価を上回ることがありますので、無理に修理せずそのままの状態でお持ちいただく方が、結果的にお客様にとってお得になります。
なるべく早く売る
売ると決めたらなるべく早く売りましょう。「いつかまた乗るかも」と考え、売却を先延ばしにしていると、保険料や税金が発生する上、エンジンがかからなくなるなどの不具合が生じるリスクもあります。売却を考えたその時が、実は最適な売却時期です。中古市場は日々変動し、新しいモデルの発売に伴い旧型モデルの価値は急速に下落します。お客様が大切にされていたバイクのためにも、売却を決めたら「今」が最良のタイミングです。
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