トライク バイク買取り実績 高額ランキング
トライクとは、トライサイクルの略称。つまりここでは3輪のバイクを指します。トライクはなんと「側車付二輪車」という事になりますので、道路交通法による車両区分では「普通自動車」にあたるため、普通自動車免許を所持していれば運転することが可能なバイク型の乗り物という括りになるわけです。つまりは自動二輪免許はもっていないけどバイクには乗ってみたい．．．これから教習所に通い始めるのは少し及び腰になってしまうという方にはピッタリな乗り物という事ですね。
トライクの車両買取について
トライクはバイクに比べてやはりとても安定感があり、そして高級感、重厚さ、威厳があります。のり心地もとても良く、特に後部座席がバイクのそれとは比べ物にならない程に座りやすいです。それでいて、バイクと同じような疾走感や爽快さも感じられるため、特に近年はとても人気が上がっている乗り物です。元々のお値段がお高めだというのもありますが、やはりトライクは高額買取の可能性が非常に高いです。
トライクとは
トライクの原型は、後部に荷台を搭載したハーレーダビッドソン社のサービカーだというのが定説のようです。商用車として、郵便屋さんの荷物の配達で使われたり、アイスクリーム屋さん、お花屋さん、果ては警察や消防車両など、本当に様々な使われ方をしていたようです。そのため、トライクはハーレーが第一人者であり、やはり今回のランキングでもかなりの数のハーレー車がランクインしております。2014年にトライクの生産が復活するまでは本当に一部のマニアの間で異常な人気を誇る乗り物だったのが、今日の爆発的な人気につながるなんて誰もが思わなかったでしょう。それもこれもハーレーのスリーホイーラーが非常に優秀な出来だったからに尽きるでしょう。しかしトライクでハーレーが第一人者である事に異論をはさむ人はおりませんが、独占的に作っているというワケでもなく、勿論国産のメーカーさんも登場しますのでご安心を。
トライク買取ランキング！！
さて、人気のトライクの買取ランキングを始めましょう。お気に入りのトライクは何位でしょうか♪
ちなみにわたしの好きなバイクは・・・
15位 ｼﾞｪﾝﾏ250トライク
SUZUKIが誇るビッグスクーター「ジェンマ」の250トライクが第15位にランクイン。元々ジェンマは重心が低く乗りやすいバイクではありますが、トライクに変わったことにより、さらにそのストロングポイントを強め、乗り心地は抜群。個性的な見た目もさらにわかりやすく「他とは違う感」が出てて良いですよね。だからジェンマとトライクは相性が良いのだな。積載能力はビッグスクーターの中では低めだったので、そういった部分のカスタムも、それぞれの乗り手次第で自分色に染め上げて行けるのもGOOD。
https://www.kaitori-do.com/assessment/satei.php?maker_id=S&engine_id=126-250&model_id=%EF%BD%BC%EF%BE%9E%EF%BD%AA%EF%BE%9D%EF%BE%8F250%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF
14位 ﾌｫﾙﾂｧﾄﾗｲｸ
軽快な走りを楽しめる優等生ビッグスクーターのフォルツァがトライク化したﾌｫﾙﾂｧﾄﾗｲｸが第14位にランクイン。2021年現在も新型が発売され続けている人気車。躍動感あふれるスタイリッシュなデザインに、HONDAの技術の粋を集めた走行性能。そして乗っていてとても楽なのは、無段階のシート調節などの細やかな気遣いがあるからだろう。もちろん、トライクになった事によって走りの安定性も疲れにくさも大幅にアップしており、街乗りツーリングなんでもござれの優等生トライクとなっている。
13位 ﾏｸﾞﾅ250トライク
一時期、アメリカンバイクが流行りだした頃に爆発的な人気を誇ったマグナ250。コンパクトボディ故の取り回しの楽さや、重心が低く乗り心地も良かった点などが人気だった。そんなﾏｸﾞﾅ250トライクが第13位に堂々ランクイン。トライクのマグナはノーマルのバイクと違い取り回しこそバイクっぽくは無くなっているものの、それを補って余りあるほど走りの確実性が増している。コンパクト故の弱点をどっしりとしたトライク化によってしっかりカバーされており、もしかしてこれがマグナの正しい姿だったのではないかと思えるほど。
12位 ｽｶｲｳｪｲﾌﾞM250 トライク
SUZUKIのビッグスクーターの代表作ともいえるスカイウェイブのトライク、ｽｶｲｳｪｲﾌﾞM250 トライクが第12位にランクインしてきた。スカイウェイブのタイプＭは、ビッグスクーターの常識であるオートマ操作はもちろん、マニュアルにも切り替えが可能で気分によって、乗り手によって楽しみ方も千差万別のオールマイティバイクだ。乗り心地に関するライダーさんからのレビューも上々で実は250クラスにしてはパワーもかなり充実したバイクだ。特に、同じビッグスクーターの他ライバル車に比べて高回転域までのつながりがスムーズな点が人気の秘訣だろう。トライクになってもその特性はもちろん変わらないので、さらに安定した走りで楽しむことが出来る。
11位 V-MAX トライク
時代最高速のレーサーレプリカでも、直線だけなら負けない直線番長として大人気のV-MAXがトライクのランキングにも11位にランクイン。非常に骨太なデザインで、重心も低くとても乗りやすかったイメージですが、トライクになったことによって、ストロングポイントもウィークポイントもどっちも伸びた感じがある。扱いとしてはじゃじゃ馬なバイクなので、トライク初心者（二輪免許を持っておらず、初めて乗る人という意味）だと、中々難しいかもしれない。裏を返せば、他のトライクに飽きてしまった上級者にはオススメ出来るトライクという事だ。
10位 ドラッグスター1100クラシック/トライク YAMAHA
2000年代に入ったころ、キムタクがあるドラマ「ビューティフルライフ」で乗っていた影響でTWをはじめとするストリートバイクの流行の裏で、静かにしかし確実に売れ続けていたドラッグスター。その人気は一過性でなく今も健在。というワケでドラッグスター1100クラシック/トライク YAMAHAが第10位にランクインしてきました。ドラッグスター1100の良さは大きさの割に取り回しが良い事と、最大の特徴はカスタマイズパーツの多さでしょう。もちろんその良さはトライクになっても全く変わらず。大人になってお金に余裕が出てきたから今からドラスタに乗るんだという方も多数いらっしゃいます。
9位 GL1500トライク
ホンダのゴールドウイングGL1500トライクが第9位にランクイン。このトライクを初めて見たとき「シャイダーとかが乗ってそう！」と子供心と宇宙刑事ゴコロが騒ぎました。なんだろう、特にホイールとヘッドライトか．．．？壮年のバイクファンの方であれば幼少のころ仮面ライダーのサイクロンに憧れて、大きくなったら絶対ライダーになるんだとバイクに乗り始めた方もいらっしゃるのではないでしょうか。このフォルムは絶対に特撮好きに刺さると確信しています。非常にサイズも大きく街中では目立ちます。正直筆者が街中でこれ見たら絶対子供のころに戻って騒いじゃう自信があります。
8位 スカイウェイブ650トライク
00年代後半からずっと、バイク界の人気を牽引し続けてきたビッグスクーターにあこがれる人は多いです。しかしビッグスクーターはタイヤが小さくて、安定性に欠けるという話を聞きます。とはいえビッグスクーターには乗りたいし．．．という方にオススメなのが第8位に食い込んできたスカイウェイブ650トライク。3輪なのでもちろんノーマルのスカイウェイブよりもずっと安定した走りが可能。長距離走行も疲れません。そして何よりビッグスクーターの未来感とトライクは相性が良いので目立ち度も抜群。
7位 XL（スポーツスター）系883トライク
ハーレーの883（パパサン）と言えば、どっしりとマッチョなカッコよさと、ちょうど良いサイズ感を兼ね備えたハーレーの中でも指折りの人気バイク。そんなXL（スポーツスター）系883がトライクになったこちらが第7位としてランクインしておりました。元々のポテンシャルも高いバイクですが、トライクになることによって弱点であった長距離での乗り心地も改善されより完全無欠のバイクとして人気の高い883トライク。バイク好き、ロック好きにはたまらない一品。
6位 ワルキューレトライク
HONDAが誇る圧倒的マッスルトライク、ワルキューレトライクが6位に堂々ランクイン。堂々たるその車体は街中でも目立ち度ナンバー1間違いなし。その存在感もさることながら、実は非常に優秀なバイクでファンもとても多く、お値段はとても立派ながらレアなトライクの中では一番見かけるかも？というくらい。日本製ゆえにカスタムパーツも多く、さらに故障も少なく走れるのが魅力。もちろん重量は相当なものですが、これだけ怒涛のマッスルを乗りこなすには、そのくらいの重さは男気で何とかしろという事なのでしょう。
5位 XL（スポーツスター）系1200トライク （ハーレー）
こちらは、バイクからのカスタム車であり、純正のハーレーからトライクとして出ている車両ではありません。しかし、その買取価格は本物。なんと第5位にランクインです。トライク化に伴い、当然ながら様々なカスタムが施されておる個体がほとんどなので、中古車市場に出てきたらとてもラッキーなレア車という事になります。
4位 VRSC系1250/1130トライク（ハーレー）
非常に流麗なデザインと高級感がマッチしており、街中でこれが走っていたらカッコいいなと見とれてしまうでしょう。そんなVRSC系1250/1130トライクがなんと4位にランクイン。ハーレーには珍しく（というか、唯一）水冷ＤＯＨＣエンジンを搭載している。その最高級の走りと乗り心地を体感してみたいというファンは数多く、大人気のトライクです。
3位 FXD(ダイナ）系1580/1450/1340トライク（ハーレー）
こちらも、5位で発表されたXL（スポーツスター）系1200トライクと同じく、元々はバイク。バイクとしても非常に人気の高いFXD(ダイナ）系で、これまたトライクになったらどうなるのかとお思いでしょうが、想像以上にカッコ良いです。そんなFXD(ダイナ）系1580/1450/1340トライクが見事に第3位にランクインされました。
2位 FLSTC系1580/1450/1340トライク（ハーレー）
ＴＨＥ・トライクという見た目で、どうしたって広大な大地を走りたくなってしまうようなFLSTC系1580/1450/1340トライクが堂々2位にランクイン。ハーレーならではの男らしさがガツンと見た目に出ている車両で、そもそもが高級品のため、中々街中でも見かける事は少ないレア車でしょう。
1位 GL1800トライク（ＨＯＮＤＡ）
ここにきてようやく！そして栄えある第1位に輝いたのがＨＯＮＤＡ車のGL1800トライクでした。ハーレーの独壇場になるところをすんでのところで国産車が止めてくれました。見た目の重厚さ、乗り心地、安定性、取り回しの良さ、どれをとっても超一流、最高峰と言って否定する人はいないトライクです。
バイクのことならバイクブーン！
バイクブーンはトライクだけでなく、ハーレー・旧車・事故車などの買取もOK！又、カスタムしてあっても買取可能な場合もありますので、一度査定をしてみてください♪自慢の愛車ガレージで眠らせておくのはもったいないですよ。次の方に大事に乗っていただけるように、我々も心を込めて査定させていただきます。
