カワサキ 350SS高額査定実施中
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KAWASAKI 350SS（マッハⅡ）
お客様のバイク情報
- メーカー
- カワサキ
- 排気量
- 車種
お客様の買取査定額
- 最高価格
- 円
- 平均価格
- 0円
KAWASAKI 350SS（マッハⅡ）
❝じゃじゃ馬❞と呼ばれるイメージが強いマッハシリーズから1971年に次男モデルとして空冷2ストローク3気筒エンジン搭載の350SS（マッハⅡ）が登場しました。
1966年にマッハシリーズの代表とも言える初代500SS（マッハⅢ）や
1969年に500SSの人気に乗り少し遅れて登場した750SS（マッハⅣ）は兄貴分としてされています。
500SSや750SSは操作性がお世辞にも良いとは言えずに乗り手を選ぶバイクとされていましたが、
排気量を下げた350SSやその翌年の1972年に末弟に登場した250SS（マッハⅠ）は
兄貴分ほどのパワーはありませんが共にクラスで最高のスペックを誇り、乗り手をしびれさせるバイクとなりました。
この兄貴モデルらと共通するパーツは外装の一部のみです。
1973年にはマイナーチェンジが行われて、S2からS2Tとなりました。
主な変更点は、フロントブレーキから油圧シングルディスクブレーキに、
他にもタンクキャップとシートにキーロックが掛かったりしました。
エンジンは最高出力44馬力に、最大トルクは4.0kg-mとダウンされました。
わずか4年という期間で生産が終了してしまいましたが排気量を400.3ccとアップさせ、
後継者モデルKH400が登場するも自主規制によって最高出力は38馬力までに抑えられてしまい、
45馬力のハイパワーを味わえる350SS（マッハⅡ）の人気に敵うことはありませんでした。
最新のNinja400が48馬力と匹敵するもので2ストと4ストの違いを除いたところでも、
約50年も前に既にここまでの高性能である350SS（マッハⅡ）登場しているのは、
ある意味ホラーのようにゾっとしてしまうほど驚いてしまうものですね。
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オンライン自動査定はこちら350SS（マッハⅡ）スペック
メーカー：カワサキ モデル名：350SS マッハII (S2)タイプ・グレード： - 動力方式： -
型式： - 排気量：346cc
発売開始年：1971年 燃料消費率： -
燃料タンク容量： - 航続可能距離：-
燃料供給方式：キャブレター エンジンタイプ：空冷2スト・ピストンバルブ並列3気筒
エンジン始動方式： - 最高出力：45ps(33.0 kw)/8000rpm
最大トルク：4.25kg・m(41.7N・m)/7000rpm 車体重量(乾燥重量)：149.5kg
車体重量(装備重量) ： - パワーウエイトレシオ：3.3kg/PS
全長・全高・全幅：- × - × - シート高： -
フロントタイヤサイズ： - リアタイヤサイズ： -
350SS
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直近のカワサキ 350SSの買取実績
買取金額 649,488円
通関所にて買取車両
カワサキ350ＳＳ 350ＳＳ社外マフラー ブラック
ゼファーの足回りに交換済み、
排気量も500ccのシリンダーに載せ替えの為高額査定
書類が日本の書類が無かったので、他社にはこおとわっれてしまったとの事
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